Une Tesla Model 3 convertie en Corbillard : le projet fou mais évident d’une entreprise hollandaise

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Un tout nouveau modèle de la dernière Tesla Model 3 version “Highland” a été lourdement modifié aux Pays-Bas pour pouvoir accueillir un cercueil à l’arrière.

Difficile d’imaginer une Tesla Model 3 en corbillard, et pourtant, c’est une réalité. Cette transformation radicale, réalisée par Derks Funeral Mobility, est désormais en vente pour un peu moins de 120 00 euros. Une conversion qui ne passe pas inaperçue, que ce soit par son design ou par sa fonction. Regardons de plus près pourquoi cette Model 3 unique intrigue autant.

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Une transformation complète

Oubliez la silhouette classique de la Model 3. Ici, l’empattement a été allongé et toute la partie arrière a été redessinée et surélevée pour accueillir un compartiment vitré destiné au cercueil. Le hayon spécialement conçu permet un accès facile, et l’intérieur a été repensé avec une cloison séparant les sièges avant de l’espace funéraire. Parmi les équipements notables, on trouve un éclairage LED et des rangements latéraux pour les compositions florales. Avec seulement 55 km au compteur, cette Tesla corbillard est prête pour des années de service… et dans un silence total. Plutôt adapté, non ?

La partie arrière a été redessinée et surélevée pour accueillir un compartiment vitré destiné au cercueil - © Derks Funeral Mobility
La partie arrière a été redessinée et surélevée pour accueillir un compartiment vitré destiné au cercueil – © Derks Funeral Mobility

Pourquoi choisir une Tesla Model 3 comme corbillard ?

Ce n’est pas la première fois qu’une Tesla est transformée pour cet usage, mais c’est une première pour la version Highland. L’intérêt d’une plateforme électrique est évident : zéro émission, fonctionnement fluide et silencieux—parfait pour un cortège funéraire. En fonction de la version, l’autonomie est plus que correcte : 584 km pour le modèle propulsion, 550 km pour la version à transmission intégrale et 478 km pour la Performance, qui développe 460 chevaux et passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes (même si, clairement, ce n’est pas l’argument principal ici). C’est un choix qui tranche avec les corbillards traditionnels en France, souvent basés sur des Mercedes-Benz.

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L’intérêt d’une plateforme électrique est évident : zéro émission, fonctionnement fluide et silencieux - © Derks Funeral Mobility
L’intérêt d’une plateforme électrique est évident : zéro émission, fonctionnement fluide et silencieux – © Derks Funeral Mobility

Une entreprise spécialisée dans les conversions insolites

Derks Funeral Mobility n’en est pas à son coup d’essai. Ce spécialiste néerlandais des véhicules funéraires a déjà conçu des corbillards à partir de modèles comme la Nissan Leaf E+ ou la Mercedes Classe E. Son catalogue propose différentes versions avec plusieurs niveaux de personnalisation. L’objectif ? Offrir des alternatives modernes et plus écologiques aux professionnels du secteur funéraire. Cette Tesla Model 3 corbillard illustre bien l’évolution du marché, où les véhicules électriques remplacent progressivement les modèles thermiques, même dans un domaine où on ne les attendait pas forcément.

Cette Tesla Model 3 corbillard illustre bien l’évolution du marché, où les véhicules électriques remplacent progressivement les modèles thermiques - © Derks Funeral Mobility
Cette Tesla Model 3 corbillard illustre bien l’évolution du marché, où les véhicules électriques remplacent progressivement les modèles thermiques – © Derks Funeral Mobility

Cet article explore la transformation inédite d’une Tesla Model 3 en corbillard par une entreprise hollandaise, une première pour la version Highland. Il détaille les modifications apportées, les avantages d’un véhicule électrique pour ce type d’usage et le savoir-faire de Derks Funeral Mobility. Une initiative originale qui prouve que l’électrique s’impose peu à peu dans tous les secteurs.

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Source & plus d’images : © Derks Funeral Mobility

Adrien Conges
Adrien Conges
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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