Ressusciter la plus iconique des voitures sportives : Une startup britannique réussit l’impossible, mais pas sans compromis

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Charge Cars, une entreprise britannique basée à Silverstone, fait revivre la légendaire Ford Mustang de 1967.

Ce classique américain revient sous une forme totalement inédite : une version 100 % électrique limitée à seulement 499 exemplaires. Entre héritage et modernité, découvrons comment cette voiture réinvente une légende.

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Une renaissance qui a failli ne jamais voir le jour

Charge Cars avait un rêve : ressusciter la Ford Mustang de 1967 avec une motorisation électrique. Mais ce projet audacieux a bien failli ne jamais aboutir. En 2024, après des années de développement et la présentation d’un concept en 2019, l’entreprise a rencontré de graves difficultés financières. La production semblait compromise jusqu’à ce qu’un groupe d’investisseurs privés, mené par le nouveau PDG Paul Abercrombie, intervienne. Ce sauvetage a permis de lancer la production, désormais prévue pour 2025. Grâce à cet effort, Charge Cars a pu réinventer la Mustang d’une manière totalement inédite. Contrairement à d’autres adaptations rétro-électriques comme la Renault 5 Turbo 3E ou l’Opel Manta GSe, la Mustang ‘67 conserve l’âme de son design d’origine tout en répondant aux exigences de la mobilité moderne. Mais, comme vous vous en doutez, c’est sous le capot que cette renaissance cache sa révolution électrique.

Charge Cars avait un rêve : ressusciter la Ford Mustang de 1967 avec une motorisation électrique - © Charge Cars
Charge Cars avait un rêve : ressusciter la Ford Mustang de 1967 avec une motorisation électrique – © Charge Cars

Des performances électrisantes et un look redessiné

Malgré les critiques souvent adressées à l’électrification, la Mustang ‘67 cache une véritable prouesse technologique sous ses lignes intemporelles. Équipée de quatre moteurs électriques, elle développe une puissance impressionnante de 536 chevaux et un incroyable couple de 1 520 Nm. Ce monstre passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Côté autonomie, la batterie lithium-ion de 63 kWh permet de parcourir jusqu’à 320 kilomètres avec une seule charge. Et pour couronner le tout, la recharge rapide à 50 kW réduit considérablement les temps d’attente. Esthétiquement, Charge Cars a réussi à conserver l’esprit des années 1960 tout en modernisant subtilement le design. Les détails chromés ont été remplacés par des finitions noires élégantes, et les feux à LED apportent une touche contemporaine tout en améliorant l’efficacité. À l’intérieur, l’extérieur rétro laisse place à un habitacle moderne : tableau de bord numérique, écran tactile vertical et sièges en cuir haut de gamme offrent un confort et une technologie dignes d’une voiture d’aujourd’hui.

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Tableau de bord numérique, écran tactile vertical et sièges en cuir haut de gamme - © Charge Cars
Tableau de bord numérique, écran tactile vertical et sièges en cuir haut de gamme – © Charge Cars

Une édition limitée pour les passionnés

Avec seulement 499 exemplaires prévus, la Mustang électrique ‘67 s’adresse à un public bien précis. Son prix de départ, fixé à 350 000 £ (environ 408 000 €), reflète l’exclusivité de cette voiture. Si ce coût peut sembler exorbitant, cette édition limitée est une véritable œuvre d’art automobile conçue pour les collectionneurs et les amateurs de voitures classiques. Pour Charge Cars, ce projet va bien au-delà d’une simple adaptation électrique. Il célèbre l’héritage d’une voiture iconique tout en prouvant que la transition vers des véhicules zéro émission peut aussi rimer avec passion et performance.

Son prix de départ, fixé à environ 408 000 €, reflète l’exclusivité de cette voiture - © Charge Cars
Son prix de départ, fixé à environ 408 000 €, reflète l’exclusivité de cette voiture – © Charge Cars

Cet article explore la transformation audacieuse de la Ford Mustang 1967 en une version électrique révolutionnaire par Charge Cars, une entreprise britannique. Avec des performances impressionnantes, un design respectueux de l’histoire et des innovations modernes, ce modèle — limité à 499 unités — réinvente l’icône des muscle cars pour une nouvelle ère.

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Sources & images : Charge Cars

Adrien Conges
Adrien Conges
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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