Une Corvette ZR1 vendue à 21x son prix d’origine pour soutenir une noble cause crée une vive polémique

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Lors de la vente aux enchères Barrett-Jackson à Scottsdale aux États-Unis, la première unité de production de la Corvette ZR1 a été adjugée pour 3,7 millions de dollars, soit 21 fois son prix d’origine.

Avec ses 1 064 chevaux sous le capot, cette hypercar américaine est une véritable bête de course. Derrière cet achat record se cache Rick Hendrick, figure emblématique de NASCAR et passionné d’automobile.

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Une machine qui dépasse toutes les attentes

La Chevrolet Corvette ZR1 de 2025 n’est pas qu’une simple voiture : c’est un chef-d’œuvre d’ingénierie. Son moteur LT7 V8 biturbo de 5,5 litres délivre une puissance incroyable de 1 064 chevaux, rivalisant avec des légendes comme la Lamborghini Revuelto ou la Ferrari SF90 Stradale. Elle est équipée d’un package aérodynamique impressionnant, générant jusqu’à 1 200 livres d’appui, offrant une maniabilité inégalée. Ce niveau de performance se rapproche des voitures de WEC ou de NASCAR. Son prix de départ aux États-Unis ? 175 000 dollars soit 167 000 €. Certes, cela n’inclut pas les inévitables majorations en concession, mais c’est un tarif presque abordable pour une voiture de ce calibre. Cependant, pour Rick Hendrick, cette ZR1 a coûté bien plus cher : 3,7 millions de dollars (soit environ 3,55 millions d’euros). Cette somme astronomique s’explique par le fait qu’il s’agit du tout premier exemplaire de production, un trophée très convoité par les collectionneurs.

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Son prix de départ de 175 000 $ est presque abordable pour une voiture de ce calibre - © Barrett-Jackson
Son prix de départ de 175 000 $ est presque abordable pour une voiture de ce calibre – © Barrett-Jackson

Rick Hendrick : un habitué des enchères Corvette

Rick Hendrick n’en est pas à son coup d’essai. Au fil des années, il a régulièrement acquis les premiers exemplaires des modèles Corvette C8 lors d’enchères. De la Z06 en 2022 à la E-Ray en 2023, et maintenant la ZR1, ses achats dépassent souvent les 3 millions de dollars. Mais cette habitude commence à agacer certains fans. Les réseaux sociaux témoignent de ce ressenti :

  • “C’est la même histoire chaque année. Hendrick achète la première Corvette. On pourrait varier un peu, non ?”
  • “Œuvre de charité ou pas, ça devient un peu prévisible.”

Malgré ces critiques, il est important de noter l’impact positif de ces achats. Chaque dollar dépensé par Hendrick lors de ces enchères est reversé à des associations caritatives. Cette année, les 3,7 millions de dollars iront à la Croix-Rouge américaine pour soutenir les victimes des récents ouragans et incendies.

Les 3,7 millions de dollars iront à la Croix-Rouge américaine - © Barrett-Jackson
Les 3,7 millions de dollars iront à la Croix-Rouge américaine – © Barrett-Jackson

Un héritage entre passion et philanthropie

Avec plus de 100 Corvettes dans sa collection, Rick Hendrick ne se contente pas de cumuler des voitures : il construit un véritable héritage mêlant passion automobile et générosité. Ses contributions aux enchères Barrett-Jackson ont permis de récolter près de 13 millions de dollars pour diverses causes, un chiffre que même ses détracteurs ne peuvent ignorer. Quant à la Corvette ZR1, il est peu probable qu’elle prenne la route un jour. Elle rejoindra plutôt la collection impressionnante d’Hendrick, devenant une nouvelle perle dans un trésor de l’histoire automobile. Pour lui, ce n’est pas qu’une question de prestige. Chaque voiture raconte une histoire, et la ZR1 2025 incarne à la fois l’excellence automobile et la générosité d’un homme dont la passion dépasse les circuits.

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Cet article explore la dernière acquisition de Rick Hendrick : une Chevrolet Corvette ZR1 2025 adjugée à 3,7 millions de dollars. Avec ses caractéristiques techniques impressionnantes et son impact philanthropique, cette voiture représente bien plus que de la performance. C’est un véritable témoignage d’un engagement durable dans le monde de l’automobile.

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Images : © Barrett-Jackson

Adrien Conges
Adrien Conges
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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