Le plus célèbre des constructeurs français veut faire tomber un gros record et dévoile son arme : une Supercar hors du commun

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Dans une industrie de plus en plus tournée vers l’innovation, le constructeur français Renault fait un pari audacieux avec un prototype révolutionnaire : la Filante Record 2025.

L’objectif est simple mais ambitieux : repousser les limites de l’efficacité énergétique avec un modèle 100% électrique. Ce véhicule, qui ressemble à une Batmobile et s’inspire des prototypes historiques ayant battu des records, a pour but de battre des records de consommation d’énergie et d’autonomie. Mais que cache réellement ce projet ? Plongeons dans les détails.

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Un design axé sur l’efficacité

La première chose qui frappe à propos de la Renault Filante Record 2025, c’est son apparence. Avec ses lignes futuristes et son design aérodynamique, ce prototype semble tout droit sorti d’un film de science-fiction. En y regardant de plus près, on se rend compte que chaque courbe et chaque angle ont été soigneusement étudiés pour minimiser la résistance de l’air. Inspirée de modèles iconiques comme la voiture record 40 CV de 1925, cette monoplace se positionne comme la digne héritière de ces légendes de la vitesse, mais avec un objectif plus vert. Les roues, qui semblent flotter à l’extérieur de la carrosserie, sont équipées de carénages aérodynamiques pour maximiser l’efficacité énergétique. En plus des matériaux légers (fibre de carbone, aluminium et alliages imprimés en 3D), les pneus Michelin de 19 pouces ont été spécialement conçus pour réduire la dissipation d’énergie. L’objectif est simple : optimiser la consommation et parcourir plus de kilomètres avec moins d’énergie.

Inspirée de modèles iconiques comme la voiture record 40 CV de 1925 - © Renault
Inspirée de modèles iconiques comme la voiture record 40 CV de 1925 – © Renault

Une technologie pour augmenter l’autonomie

Renault ne propose pas seulement un prototype avec un look impressionnant ; le cœur du véhicule réside dans sa technologie de pointe. La batterie de 87 kWh, déjà présente dans le Renault Scenic E-Tech, est intégrée au véhicule avec la technologie “cell-to-pack”. Cela signifie que les cellules sont directement connectées au pack de batteries, réduisant ainsi le poids et améliorant l’efficacité énergétique. Le but ? Maximiser l’autonomie tout en réduisant la consommation d’énergie. Le cockpit de la Filante Record 2025 suit également cette approche minimaliste. Inspiré de l’univers de l’aérospatial et de l’exploration spatiale, le siège du conducteur se distingue par son ergonomie. Le volant, qui rappelle celui d’un avion de chasse, intègre des commandes électroniques, comme le “Steer by Wire” pour la direction et le “Brake by Wire” pour les freins, éliminant les câbles et optimisant encore l’espace et le poids.

Le cœur du véhicule réside dans sa technologie de pointe - © Renault
Le cœur du véhicule réside dans sa technologie de pointe – © Renault

Vers un avenir automobile plus vert

Le projet Renault Filante Record 2025 ne se limite pas à la recherche de la performance. Derrière ce prototype se cache une véritable vision pour l’avenir de la mobilité électrique. En développant un tel véhicule haute performance, Renault souhaite tester des technologies qui pourraient bien faire partie de nos voitures de demain. Ce prototype est un laboratoire roulant, un terrain d’essai pour ce qui pourrait façonner les véhicules électriques de Renault dans la prochaine décennie. Le véhicule sera exposé au salon Rétromobile de Paris en février 2025 avant de passer par une série de tests pour valider les choix technologiques. La tentative de record est prévue pour la première moitié de 2025, sans objectif de distance précis, mais avec l’ambition de montrer le plein potentiel de cette nouvelle génération de véhicules électriques.

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Cet article explore le projet ambitieux de Renault avec la Filante Record 2025, un prototype qui allie design futuriste et technologies innovantes dans le but de battre des records d’efficacité énergétique.

Sources & images : © Renault

Adrien
Adrien
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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