Elle nous promettait 560 km/h il y a 12 ans, mais cette Hypercar de plus de 5 000 ch verra-t-elle finalement le jour cette année ?

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 Vous souvenez vous de la Devel Sixteen ? Ce concept car annoncé en 2013 qui relève plus du mythe que de l’hypercar réelle…

Depuis son annonce, la Devel Sixteen sème le doute et l’admiration dans le monde des voitures ultra-performantes. Présentée comme une révolution avec des chiffres délirants, cette hypercar intrigue autant qu’elle divise. Malgré des années de promesses, elle reste insaisissable, alimentant une légende plus qu’une réalité. Mais alors, ce projet a-t-il encore une chance de voir le jour ou est-il voué à rester un mythe automobile ?

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La Devel Sixteen : une hypercar trop ambitieuse ?

Lors du Dubai Motor Show 2013, la Devel Sixteen a fait une entrée fracassante en affichant des spécifications hors du commun. Un moteur V16 quadri-turbo développant 5 007 chevaux, une vitesse de pointe annoncée à 560 km/h et une ambition de pulvériser tous les records de performance. Du délire ! Ce projet est mené par Devel Motors, une entreprise des Émirats Arabes Unis qui rêve d’imposer son nom parmi les constructeurs les plus exclusifs de la planète. Mais très vite, les sceptiques s’interrogent : peut-on réellement atteindre de telles performances, ou s’agit-il d’un coup de communication bien orchestré ? Chez Bugatti, le constructeur français bien connu pour ses records de vitesses, dépasser les 400 km/h est déjà un événement en soit, avec une procédure bien particulière pour atteindre une telle vitesse, et un passage obligatoire à l’usine pour changer les quatre jantes, à cause des contraintes physiques. Imaginez le niveau de professionnalisme qu’il faudrait atteindre avec 160 km/h supplémentaires…

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Un moteur V16 quadri-turbo développant 5 007 chevaux et une vitesse de pointe annoncée à 560 km/h.
Un moteur V16 quadri-turbo développant 5 007 chevaux et une vitesse de pointe annoncée à 560 km/h.

Un moteur démesuré, mais une démonstration qui se fait attendre

Au cœur de cette hypercar, un moteur surpuissant conçu par Steve Morris Engines, un spécialiste américain reconnu. Sur banc d’essai, la mécanique semble tenir ses promesses, mais en conditions réelles, aucun prototype n’a prouvé qu’il pouvait exploiter pleinement cette cavalerie. Les vidéos promotionnelles montrent la voiture en mouvement, mais jamais à son potentiel maximal. De plus, atteindre 560 km/h nécessiterait des pneus capables de supporter des contraintes extrêmes, une technologie qui, aujourd’hui encore, n’existe pas pour un usage routier. Actuellement, le record de vitesse est détenu par la Bugatti Chiron SuperSport 300+ (pour 300 mph soit environ 490 km/h) et la limite ne se situe même pas dans la puissance colossale de son moteur mais bien dans la capacité des pneus à encaisser de telles contraintes, alors même qu’ils sont réalisés sur-mesure par Michelin !

Au cœur de cette hypercar, un moteur surpuissant conçu par Steve Morris Engines, un spécialiste américain reconnu.
Au cœur de cette hypercar, un moteur surpuissant conçu par Steve Morris Engines, un spécialiste américain reconnu.

Une commercialisation de plus en plus incertaine

Depuis une décennie, Devel Motors multiplie les annonces promettant une production imminente. Des précommandes auraient été ouvertes pour des clients fortunés, mais aucune livraison confirmée n’a été recensée. L’entreprise mise principalement sur une communication soignée via les réseaux sociaux pour maintenir l’engouement. Mais des questions cruciales restent sans réponse : cette voiture est-elle homologable pour la route ? Respecte-t-elle les normes de sécurité ? Et surtout, sera-t-elle réellement produite en série, ou restera-t-elle un projet avorté ?

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Cet article explore le mystère qui entoure la Devel Sixteen, une hypercar annoncée comme révolutionnaire mais qui peine à prouver son existence concrète. Malgré des promesses grandioses, son avenir semble de plus en plus incertain. Le site officiel de Devel Motors a récemment disparu, et l’entreprise communique de moins en moins. Un silence inquiétant qui laisse penser que ce rêve automobile pourrait bien ne jamais voir le jour.

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Images : © Devel

Adrien Conges
Adrien Conges
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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