Pourquoi la McLaren Artura est-elle autant sous-estimée ?
Dans le monde des supercars, certains modèles captent immédiatement l’attention du public, tandis que d’autres restent dans l’ombre malgré leurs qualités indéniables. La McLaren Artura fait partie de ces derniers. Pourtant, elle est pionnière pour la marque britannique : c’est la première McLaren avec une motorisation hybride rechargeable dans un modèle produit en série. Mais alors, pourquoi reste-t-elle si méconnue et faut-il l’acheter ?
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Une McLaren fidèle à l’ADN de la marque
L’Artura n’est pas simplement un ajout de plus dans la gamme—elle représente une évolution majeure pour McLaren. Son châssis est basé sur la toute nouvelle McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), spécialement conçue pour ses modèles hybrides. Ce choix technique permet de compenser le poids supplémentaire du moteur électrique tout en préservant la légèreté, un élément clé de l’ADN de McLaren. Son design respecte également les fondamentaux de la marque : des lignes épurées, une aérodynamique optimisée et un cockpit centré sur le pilote. À l’intérieur, tout est pensé pour la conduite : un tableau de bord minimaliste, des commandes à portée de main et une interface fluide avec Apple CarPlay et Android Auto.
McLaren n’a pas simplement ajouté un moteur électrique pour suivre une tendance. L’Artura a été conçue dès le départ comme une hybride haute performance, offrant une réponse instantanée de l’accélérateur et un couple constant grâce à son moteur électrique de 95 chevaux. Le résultat, c’est une expérience de conduite ultra réactive, tout en restant adaptée à un usage quotidien avec une autonomie 100 % électrique de 30 km.
Un moteur V6 hybride construit pour la performance
Alors que certains modèles hybrides se concentrent principalement sur l’efficacité énergétique, la McLaren Artura reste avant tout une supercar avec la performance comme objectif. Son V6 biturbo de 3,0 litres développe 577 chevaux, et combiné au moteur électrique, la puissance totale atteint 671 chevaux et 720 Nm de couple. Avec un 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes et une vitesse de pointe de 330 km/h, elle offre des performances dignes des meilleures McLaren, tout en procurant un plaisir de conduite supplémentaire. Son moteur électrique compense le léger manque de couple en bas régime du V6, permettant une accélération instantanée en ville comme sur circuit.
Une autre innovation : l’absence de marche arrière mécanique. À la place, c’est le moteur électrique qui s’en charge, ce qui a permis à McLaren d’alléger encore davantage la boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports. Ce souci du détail reflète l’engagement de McLaren à rester fidèle à sa philosophie de légèreté et de performance. Cela dit, je n’ai aucune idée de ce qui se passe quand la batterie est à plat…
La McLaren Artura : Une vraie supercar
Alors que la Ferrari 296 GTB est souvent considérée comme la référence dans cette catégorie en plus d’être la meilleure Ferrari de ces dernières années, l’Artura propose une approche différente, mais tout aussi séduisante. D’abord, elle est presque aussi légère, pesant 1 498 kg contre environ 1 470 kg pour la version coupé de la 296 (la cabriolet est plus lourde). À cela s’ajoute une direction assistée hydraulique, qui lui confère une sensation de conduite plus directe et engageante en conduite dynamique. Ensuite, son prix est plus accessible. Avec un prix de départ d’environ 240 000 €, elle reste bien positionnée par rapport à la Ferrari, qui dépasse facilement les 300 000 € avec options. Pour un acheteur cherchant une supercar hybride haute performance, légère et fidèle à l’ADN d’une marque de sport automobile, l’Artura est un choix très convaincant. McLaren offre également de nombreuses options de personnalisation via son programme MSO (McLaren Special Operations), permettant aux clients de configurer leur voiture avec des couleurs uniques et des finitions exclusives.
Cet article explore les raisons pour lesquelles la McLaren Artura est sous-côtée et pourquoi elle mérite davantage d’attention grâce à ses qualités indéniables. Légère, performante et équipée d’une motorisation hybride parfaitement intégrée, elle incarne l’avenir des supercars tout en restant fidèle à l’ADN de McLaren. Un modèle qui mérite vraiment d’être reconnu.
Images : © McLaren
