Ferrari gagne la course Sprint, mais termine le week-end avec… zéro point : que s’est-il passé au GP de Chine 2025 ?
Lewis Hamilton sur la première ligne aux côtés de Max Verstappen, Leclerc pas loin, une voiture rapide, de la stratégie et même une pôle sprint à la clé… Ferrari semblait bien lancée pour se relancer après un début de saison chaotique en Austalie. Mais voilà : dimanche soir, les deux SF-25 sont disqualifiées. Et c’est là que tout s’effondre. Résultat, aucun point marqué pour la Scuderia à Shanghai, alors qu’Hamilton avait brillé la veille.
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Une victoire sprint pleine d’espoir pour Hamilton
On pensait que Ferrari avait trouvé son rythme. Lewis Hamilton, tout juste transféré chez les rouges cette saison, a inscrit un chrono parfait en qualifications sprint le vendredi, devançant Verstappen de 18 millièmes. Une vraie performance, sur un circuit où il a déjà été roi par le passé. C’était presque étrange de le voir en combinaison rouge, garé devant le panneau « 1 » de la pôle position. L’équipe semblait maîtriser son sujet : réglages au cordeau, rythme solide pour la victoire de la course Sprint et de la confiance retrouvée. Mais ça, c’était samedi.
Un dimanche solide mais sans éclat pour les 2 Ferrari
Pendant la course principale, pas de miracle, mais pas de drame non plus à première vue. Leclerc et Hamilton ont terminé à des positions honorables : cinquième et sixième. On a même eu droit à un peu de tension en interne : contact entre les deux monoplaces Ferrari dans le premier tour, Leclerc endommage son aileron mais reste compétitif. Hamilton, plus rapide à ce moment-là, est ensuite prié de le laisser passer. Il s’exécute à contrecoeur, mais Verstappen repasse devant Leclerc ensuite. Bref, rien d’extraordinaire, mais quelques points précieux semblaient acquis. Jusqu’à ce que la FIA s’en mêle.
Contrôles techniques de la FIA : deux fautes, deux disqualifications
Après chaque Grand Prix, la FIA vérifie aléatoirement certaines monoplaces. Et cette fois, Ferrari n’a pas eu de chance : les deux SF-25 ont été inspectées, et aucune ne passe le test. Leclerc ? Sa voiture était un kilo trop légère. Hamilton ? L’usure de sa plaque de fond plat était hors tolérance. Deux infractions différentes, même sanction. La Scuderia perd 18 points d’un coup, un coup dur immense pour le championnat constructeurs. Ferrari a expliqué que Leclerc était parti sur une stratégie à un seul arrêt, ce qui a usé ses pneus bien plus que prévu. La dégradation excessive aurait diminué le poids total de la voiture. Côté Hamilton, l’équipe reconnaît une erreur de calcul sur l’usure de la planche, probablement due à un changement de réglage entre la course sprint et le GP. Rien de volontaire selon Ferrari, mais le mal est fait.
Un mal répété et des questions qui se posent
Ce n’est pas la première fois que Ferrari se retrouve dans ce genre de situation. Leclerc avait déjà été disqualifié à Austin en 2023, pour une raison similaire. Même chose pour Hamilton cette année-là. Pourtant, l’équipe semblait avoir retenu la leçon. Alors comment expliquer ce nouveau faux pas ? Est-ce le format sprint qui complique trop les préparations ? Ou un manque d’anticipation ? En tout cas, sous la direction de Vasseur, Ferrari paraissait plus stable. Mais cette double disqualification remet un sacré coup de pression sur l’organisation.
Cet article explore la descente aux enfers de Ferrari au GP de Chine 2025, entre espoirs nés le samedi et sanctions tombées le dimanche. Leclerc et Hamilton, disqualifiés pour des erreurs techniques, privent la Scuderia de points précieux. Alors que le rythme semblait enfin au rendez-vous, c’est la rigueur qui a fait défaut. Un week-end où tout avait bien commencé, mais qui se termine en cauchemar.
Images : Scuderia Ferrari
