Bernie Ecclestone, l’ancien directeur de la Formule 1, a décidé de vendre une grande partie de sa collection absolument incroyable de voitures de course, pour une valeur totale de plus de 300 millions d’euros.
Lui qui a contribué à transformer la F1 en une industrie multimilliardaire, a accumulé ces bolides d’exception depuis les années 1950 soit plus de 74 ans de collection. Mais pourquoi se séparer de ces trésors, et que contient exactement cette collection hors normes ?
Sur le même thème :
- Ces accidents intolérables sont sur le point de ruiner le sport le plus dangereux du monde…
- L’écart ridicule de 0,5 point entre les deux leaders rend ce championnat 10 fois plus excitant que la F1
Une collection de F1 historiques, fruit de décennies de passion
Depuis ses débuts modestes comme vendeur de motos, Bernie Ecclestone a toujours eu un faible pour les voitures d’exception. Sa collection de voitures de course, qui compte 69 véhicules, est mise en vente via Tom Hartley Jr, un spécialiste des voitures de sport basé au Royaume-Uni. Contrairement à une vente aux enchères, ces voitures seront cédées par “vente privée”, laissant leurs valeurs finales dans le flou. Parmi ces joyaux, on retrouve des pièces rares comme le Brabham BT46, surnommé la “fan car”. Conçu par Gordon Murray, père de la McLaren F1, cette voiture innovante utilisait un ventilateur pour augmenter l’adhérence, provoquant beaucoup de débats en 1978 avant d’être rapidement retiré de la compétition. Ce n’est que des années plus tard, lors d’événements comme le Goodwood Festival of Speed, qu’elle a refait surface. La collection inclut également des modèles emblématiques comme la Vanwall VW10, pilotée par Stirling Moss, et des Ferrari historiques qui brillent par leur pedigree en Grand Prix.
Des Ferrari au cœur de l’attention
La passion d’Ecclestone pour Ferrari est légendaire, et une grande partie de sa collection met en avant des modèles qui ont marqué l’histoire de la marque italienne. Parmi eux, la Ferrari 375 qu’Alberto Ascari a conduite pour remporter le Grand Prix d’Italie 1951 ou encore la Dino 246, associée au titre mondial de Mike Hawthorn en 1958. Il y a également des modèles moins conventionnels, comme une Ferrari peinte en British Racing Green – la fameuse “Thinwall Special”. Un autre exemple fascinant est la Ferrari 312B3, marquée par des tensions internes au sein de Ferrari à l’époque de sa conception. Même si certaines de ces voitures ont connu des débuts difficiles en compétition, elles témoignent de moments-clés dans l’évolution technique de Ferrari en Formule 1. Et entre nous, débuts difficiles ou non, une Ferrari historique ça reste une voiture de rêve. Mais la Ferrari la plus incroyable de toutes est probablement celle qu’a piloté Mickael Schumacher dans les années 2000.
Pourquoi vendre maintenant ?
Dans une déclaration touchante, Ecclestone a expliqué sa décision. “J’ai passé plus de 50 ans à collectionner ces voitures et je n’ai toujours cherché que les meilleurs exemplaires,” a-t-il déclaré. Alors qu’il va fêter ses 95 ans, il préfère s’assurer que ses voitures trouveront de bons propriétaires plutôt que de laisser cette tâche lourde et difficile à sa famille. En 2007, il avait déjà vendu 50 voitures lors d’une première vente aux enchères, mais jamais à une telle échelle. Excepté cette vente, Bernie Ecclestone reste une figure controversée, notamment après son plaidoyer coupable pour fraude fiscale l’an dernier. Pourtant, ses contributions à la Formule 1 et sa passion pour l’histoire du sport automobile continuent de fasciner les amateurs du monde entier. Et maintenant, à vos portefeuilles !
Cet article explore la décision de Bernie Ecclestone de vendre son incroyable collection de F1 et de voitures de course. Des concepts innovants de Gordon Murray aux reliques du passé en passant par des Ferraris historique, cette vente privée va atteindre des records.
Images : Tom Hartley Jr
