Un moteur de Vantage dans une citadine ? La Cygnet V8 est une véritable anomalie dans l’histoire d’Aston Martin !
Imaginez une petite citadine conçue pour être économique et discrète, complètement métamorphosée en une fusée miniature avec un V8 rugissant sous le capot. Non, ce n’est pas une blague : l’unique Aston Martin Cygnet V8, une création totalement déjantée du département Q by Aston Martin, est désormais en vente. Avec seulement quelques milliers de kilomètres au compteur, cette voiture combine l’absurde et la performance extrême. Une pièce unique qui pourrait bien être l’objet de collection le plus improbable de l’histoire de la marque.
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La Cygnet : une folie du département Q d’Aston Martin
À l’origine, la Cygnet était la tentative d’Aston Martin de répondre aux normes européennes d’émissions en proposant une version de luxe de la Toyota iQ. Une idée surprenante qui a donné naissance à une citadine au look raffiné, mais loin des performances habituelles de la marque. Sauf qu’un client fortuné avait une toute autre vision… Grâce au programme Q by Aston Martin, il a commandé une transformation radicale : remplacer le petit moteur d’origine par le V8 4.7 litres de la Vantage S. Le résultat ? 430 chevaux envoyés aux roues arrière via une boîte automatisée Sportshift à sept rapports. Avec 1 375 kg sur la balance, cette Cygnet survitaminée affiche un rapport poids/puissance délirant et pulvérise le 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes, pour une vitesse maximale de 275 km/h.
Une fiche technique qui défie toute logique
Transformer une citadine en supercar, ce n’est pas une opération anodine. Aston Martin est reparti d’une coque nue, l’a renforcée avec un arceau de sécurité, et a modifié les berceaux avant et arrière pour pouvoir loger l’énorme V8. Un projet titanesque de 10 mois, qui a été dévoilé en 2018 lors du Goodwood Festival of Speed, où il a immédiatement attiré tous les regards. Évidemment, caser autant de puissance dans un format aussi compact nécessitait un freinage à la hauteur. Aston Martin a donc installé des disques ventilés, des étriers six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière, le tout chaussé de Michelin Pilot Sport Cup 2 pour garantir une tenue de route optimale.
Une pièce unique qui ne restera pas longtemps sur le marché
Cette Cygnet V8 est une véritable anomalie dans l’histoire d’Aston Martin, ce qui en fait un objet de convoitise pour les collectionneurs. Depuis son immatriculation en 2018, elle n’a parcouru que 4 700 km et a été scrupuleusement entretenue par la marque elle-même. L’habitacle mêle luxe et sportivité, avec des sièges Recaro en Alcantara, un tableau de bord en carbone, et tout le confort moderne pour une conduite quotidienne… à condition d’avoir le courage de dompter un V8 dans une voiture au châssis ultra-court. Aujourd’hui mise en vente par le concessionnaire britannique Nicholas Mee, cette Cygnet V8 est livrée avec son manuel unique, une housse sur mesure, et un dossier complet retraçant chaque étape de sa transformation.
Une folie mécanique qui pourrait prendre de la valeur
Certaines des voitures les plus insolites finissent par devenir les plus précieuses avec le temps, et cette Aston Martin Cygnet V8 coche toutes les cases du futur collector. Une citadine de luxe transformée en bête de circuit, une production unique au monde, et une histoire qui frôle l’absurde… Son prix pourrait bien grimper dans les années à venir.
Voir l’annonce de l’Aston Martin Cygnet V8
Cet article revient sur l’histoire incroyable de l’Aston Martin Cygnet V8, une citadine devenue un monstre de performance grâce à un moteur de Vantage. Avec des performances dignes d’une supercar et une exclusivité absolue, elle s’impose comme une véritable exception dans le monde automobile et une pépite pour les collectionneurs.
Images : © Nicholas Mee
