La Maextro S800, nouvelle berline de luxe chinoise, défie les Maybach avec une technologie avancée de recharge.
Le lancement officiel de la berline de luxe Maextro S800 a secoué le marché automobile chinois. Positionnée comme la concurrente directe de la Mercedes-Benz Maybach S-Class, la Maextro S800 se distingue par son approche innovante, combinant luxe et technologie de pointe.
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La Maextro S800, le nouveau luxe automobile à la chinoise pour concurrencer Maybach
La Maextro S800 est le fruit d’une collaboration entre Huawei et le fabricant JAC, ancien partenaire de Nio. JAC se charge du développement et de la fabrication du châssis, tandis que Huawei apporte son expertise technologique, jouant un rôle clé dans la fourniture des composants et la vente des véhicules à travers les magasins HIMA de Huawei en Chine. Ce partenariat illustre l’ambition de fusionner les hautes technologies avec l’automobile de luxe.
Technologies et performances impressionnantes
La cérémonie de lancement a été dédiée aux innovations technologiques de la Maextro S800. Elle intègre la plateforme numérique “Tuling Longxing” de Huawei, permettant un apprentissage autonome pour améliorer le contrôle du domaine. Le châssis du véhicule est conçu pour supporter plusieurs variantes de groupes motopropulseurs, allant de deux à quatre moteurs, offrant ainsi une puissance impressionnante de 480 à 1300 ch.
Avancées en perception et contrôle
La Maextro S800 est équipée du système de perception de route Huawei ADS, qui ajuste automatiquement la distribution du couple et la direction avant et arrière en fonction des conditions de la route. Cette technologie assure une conduite sûre et réactive, adaptée aux diverses situations de circulation.
Confort et maniabilité exemplaires
Grâce à sa suspension active et à la technologie de direction à quatre roues, la Maextro S800, mesurant 5,48 mètres de long, offre un rayon de braquage de seulement 5,05 mètres dans les conditions normales et peut le réduire à 3,8 mètres en mode spécial. Elle propose également un mode de marche en crabe, permettant au véhicule de se déplacer latéralement jusqu’à 16 degrés.
Une charge ultra-rapide et efficace
La version EREV de la Maextro S800 est compatible avec un système de haute tension de 800V, permettant une recharge 6C. Cela signifie que la batterie de 65 kWh peut être chargée à une puissance de 390 kW, permettant de recharger de 10% à 80% en seulement 10,5 minutes.
Caractéristiques distinctives et lancement sur le marché
La Maextro S800 se démarque par sa peinture bicolore, ses jantes de 20 pouces avec enjoliveurs auto-alignants et un capteur LiDAR sur le toit. Offrant des variantes de motorisation BEV et EREV, elle promet des performances exceptionnelles avec des puissances allant jusqu’à 635 kW (852 ch). Prévue pour une commercialisation en mai, elle aspire à redéfinir le segment des voitures de luxe en Chine, avec un prix variant entre 1 et 1,5 million de yuan (136K – 205K USD).
