Les propriétaires de Rivian, qu’ils possèdent un R1T ou un R1S, savent qu’un simple accrochage peut facilement se transformer en un casse-tête financier.
Entre les frais de réparation astronomiques et les délais d’attente interminables dans les centres de service, certains optent pour une solution bien plus pratique (et économique) : réparer eux-mêmes leur véhicule. Mais est-ce une bonne idée ? Un propriétaire de Rivian a récemment prouvé que, parfois, il est possible de réparer son SUV sans se ruiner et sans faire appel à l’assurance.
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Pourquoi les réparations sur Rivian sont-elles si chères ?
Les SUV Rivian, comme beaucoup d’autres véhicules électriques modernes, sont conçus avec des matériaux et des systèmes de haute technologie. Si d’un côté cela assure des performances exceptionnelles, de l’autre, cela peut rendre les réparations très coûteuses. Par exemple, un simple dommage au niveau du bouclier arrière ou des feux arrière peut entraîner des réparations bien plus complexes qu’on ne le pense. Les panneaux de carrosserie étant particulièrement grands, la moindre réparation nécessite souvent de démonter une bonne partie du véhicule, ce qui augmente rapidement la facture. Dans ce contexte, certains propriétaires trouvent plus sage de se lancer dans des réparations maison plutôt que de laisser leur Rivian entre les mains d’un atelier spécialisé. C’est exactement ce qu’a fait Dominic Wilkerson, un propriétaire de R1T, lorsqu’il a accidentellement endommagé son feu arrière et sa porte arrière lors d’un camping en solo.
L’option DIY : remplacer un feu arrière pour moins de 1 000 $
Tout d’abord, il a commandé un feu arrière neuf auprès du centre de service Rivian de Seattle pour la somme de 700 $. Puis, armé de ses outils et d’un peu de patience, il a remplacé la pièce lui-même, une tâche relativement simple pour ceux qui ont un minimum d’expérience en mécanique. Cependant, la partie la plus délicate concernait les bosses laissées sur la porte arrière. Grâce à une technique de réparation sans peinture, il a fait appel à un professionnel pour redresser les bosses pour seulement 200 $. Le résultat ? Un R1T qui semble presque neuf, et un prix total bien en dessous des frais de réparation habituels qui auraient pu dépasser les 30 000 $ ! Si le prix vous semble démesuré, certains clients ont eu des surprises à plus de 40 000 $ pour de simples eraflures.
Pourquoi ne pas passer par l’assurance ?
Il est naturel de se demander pourquoi Wilkerson n’a pas simplement utilisé son assurance pour réparer son véhicule. Il a donné une explication simple mais convaincante : « En passant par l’assurance, je serais sans mon véhicule pendant des semaines. Et au-delà de ça, une petite réparation pourrait finir par entraîner la mise hors service du véhicule par l’assurance. » Cela est d’autant plus pertinent que Rivian a une réputation de délais longs et de réparations coûteuses dans ses centres de service. Wilkerson a donc opté pour la solution la plus pratique : réparer lui-même, en sachant que cela lui permettait de garder son SUV sur la route sans faire face à des coûts de réparation écrasants ou à une attente interminable.
La tendance du « Do It Yourself »
Si l’on peut comprendre pourquoi certains propriétaires de Rivian se lancent dans des réparations maison, c’est aussi parce que cette méthode peut devenir une véritable alternative à des réparations coûteuses et chronophages, surtout lorsque l’on parle de véhicules électriques haut de gamme. Les avantages du DIY sont clairs : moins de frais, plus de contrôle et, surtout, un véhicule rapidement de retour sur la route. Bien sûr, tout le monde n’est pas un expert en mécanique, mais la réparation d’un feu arrière et l’appel à un professionnel pour la réparation des bosses peuvent être une solution parfaitement viable. Pour ceux qui ne veulent pas attendre des mois pour que leur voiture soit réparée, cela pourrait bien être la meilleure option…
Cet article explore l’initiative de Dominic Wilkerson, propriétaire de Rivian, qui a choisi de réparer lui-même son R1T après un accident grâce à des techniques de réparation simples et efficaces.
Images : © Dominic Wilkerson sur YouTube
