Les amateurs de tout-terrain ont de quoi s’inquiéter : Ford vient de rappeler près de 150 000 Bronco à cause d’un sérieux problème de suspension.
Le souci vient des amortisseurs arrière, et plus précisément de leur réservoir externe, qui peut se corroder avec le temps. Dans le pire des cas, ce réservoir pourrait se détacher complètement et finir sur la route, représentant un vrai danger pour les autres conducteurs. Ford estime que 30 % des véhicules rappelés pourraient être concernés, même si aucun accident majeur n’a été signalé pour l’instant.
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Un problème qui touche les modèles récents
Ce rappel concerne les Ford Bronco produits entre septembre 2020 et juillet 2024. Il s’applique uniquement aux versions Badlands et aux modèles équipés du pack Sasquatch, connus pour leur configuration taillée pour le tout-terrain. Le problème vient d’un design spécifique des amortisseurs Bilstein, qui intègrent un réservoir externe pour améliorer le confort et la stabilité en conduite off-road. Avec le temps, de la corrosion peut apparaître entre le réservoir et son support de fixation, affaiblissant progressivement la structure jusqu’à la rupture. Certains signes peuvent alerter les propriétaires : une tenue de route moins précise, des bruits inhabituels ou encore des fuites d’huile près des roues arrière.
Ce n’est pas la première fois que Ford doit rappeler des Bronco pour des problèmes techniques. En 2023, un autre rappel avait concerné plus de 175 000 unités à cause d’un souci potentiel avec le moteur 2.7L EcoBoost, qui pouvait tomber en panne et provoquer un arrêt brutal du véhicule. Plus récemment, en janvier 2024, la marque a également dû rappeler plusieurs milliers de F-150 et de Mustang Mach-E pour des problèmes liés au logiciel de transmission et au système de freinage. Ces campagnes de rappel montrent bien les défis que Ford rencontre avec ses modèles récents, notamment en matière de fiabilité et de durabilité sur le long terme.
Une solution encore en attente
Ford a identifié la cause du problème et a déjà modifié la conception des modèles récents en adoptant un autre type d’amortisseur. Mais pour les véhicules déjà en circulation, aucune solution concrète n’a encore été annoncée. Le constructeur travaille toujours sur une réparation définitive et informera les propriétaires concernés dès qu’un correctif sera disponible. Les notifications de rappel commenceront à être envoyées entre le 3 et le 7 février 2025. En attendant, si vous possédez un Bronco affecté par ce problème, mieux vaut rester prudent. Il est conseillé d’éviter les trajets trop exigeants et de surveiller l’apparition d’éventuels signes d’alerte.
Une affaire à suivre de près
Avec ce rappel massif, Ford joue gros sur la fiabilité de son SUV emblématique. Le Bronco s’est imposé comme une référence en matière de tout-terrain, et un problème de suspension pourrait sérieusement ternir son image. La marque a donc tout intérêt à proposer rapidement une solution efficace pour rassurer ses clients.
Cet article revient sur le rappel de près de 150 000 Ford Bronco en raison d’un problème de corrosion sur les amortisseurs arrière. Les modèles concernés incluent les versions Badlands et Sasquatch produites entre 2020 et 2024. Ford travaille encore sur une solution, mais en attendant, les propriétaires doivent rester vigilants. Affaire à suivre !
Images : © Ford
