Le monde du sport automobile s’apprête à accueillir un nouvel acteur ambitieux dans la catégorie Hypercar d’endurance. Genesis, la marque de luxe du groupe Hyundai, donne tout pour amener son prototype GMR-001 LMDh sur la grille du WEC dès 2026.
Grâce à des solutions techniques audacieuses, notamment l’intégration de moteurs issus du WRC, et une préparation en LMP2 dès 2025, l’objectif est clair : marquer les esprits au Mans.
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Des moteurs de WRC au cœur d’une hypercar
Pour gagner du temps et respecter des délais serrés, Genesis a choisi une approche inhabituelle pour motoriser son hypercar. Au lieu de développer un V6 ou un V8 classique, la marque va associer deux moteurs quatre cylindres utilisés en Championnat du Monde des Rallyes (WRC) par Hyundai Motorsport afin de créer un V8 turbo. Ce choix, validé par Cyril Abiteboul, président de Hyundai Motorsport, n’est pas qu’une simple option de secours. Ces moteurs se distinguent par leur efficacité énergétique, leur légèreté et leur facilité d’entretien, des atouts cruciaux pour des épreuves aussi exigeantes que les 24 Heures du Mans. Conformément au règlement LMDh, la puissance du V8 hybride sera plafonnée à 671 chevaux, pour garantir des performances optimales une fois intégré dans un châssis fourni par Oreca, une référence en matière d’endurance.
Un pas stratégique en LMP2
Avant de rejoindre la catégorie reine, Genesis connaîtra un baptême du feu en LMP2 dès 2025. Conduit en partenariat avec IDEC Sport, ce projet a pour but de constituer et de consolider une équipe entièrement dédiée à l’endurance : Genesis Magma Racing. Contrairement à Ferrari ou Porsche, Genesis a choisi de gérer son programme LMDh entièrement en interne, un pari risqué qui pourrait se révéler être un atout majeur… ou un défi supplémentaire. Cette période d’apprentissage en LMP2 permettra à Genesis d’ajuster son organisation et de renforcer la cohésion entre ingénieurs et pilotes. Selon Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer chez Hyundai, cette étape est cruciale pour mettre en place une équipe soudée capable de relever les défis de l’endurance.
Une vision ambitieuse pour l’avenir
Genesis ne veut pas seulement s’installer en WEC, mais proposer un ensemble de performances complet. La GMR-001, méticuleusement conçue pour équilibrer efficacité et robustesse, illustre cette ambition. Ce projet s’inscrit dans une stratégie plus large destinée à montrer que la marque peut rivaliser avec des géants établis comme Ferrari, Porsche ou Toyota. L’approche de Genesis repose sur l’innovation et la collaboration au sein du groupe Hyundai. En s’appuyant sur l’expérience de Hyundai en WRC et en endurance, la marque souhaite casser les codes traditionnels et apporter un nouveau regard dans l’univers de l’hypercar.
Cet article s’intéresse aux choix techniques novateurs derrière la GMR-001 de Genesis, à son passage stratégique en LMP2 dès 2025 et aux ambitions d’une marque décidée à bousculer l’élite du WEC. À travers cette aventure, Genesis démontre que l’innovation et une préparation minutieuse sont les clés pour réussir dans une discipline aussi exigeante.
