Adrian Hallmark, le patron d’Aston Martin, a annoncé que la marque ne se laissera pas emporter par la vague électrique et continuera de produire des voitures avec des moteurs V12 et des boîtes manuelles pendant encore de nombreuses années.
Un choix audacieux qui prouve que, même dans un monde automobile en pleine transition, certaines traditions ont encore de beaux jours devant elles. Mais qu’est-ce que ça signifie pour l’avenir de la marque et de ses clients ?
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L’avenir du V12 chez Aston Martin
Quand on pense à une Aston Martin, on imagine tout de suite une carrosserie en métal sculptée avec élégance et, sous le capot, un moteur qui rugit. Et pour beaucoup, ce moteur, c’est un V12, l’âme même d’une vraie sportive. D’après Adrian Hallmark, ce bloc a encore sa place dans le futur de la marque. Malgré la montée en puissance des voitures électriques, Aston Martin a confirmé qu’elle continuerait à produire des modèles thermiques, dont son célèbre V12, au moins jusqu’en 2035. Une excellente nouvelle pour ceux qui veulent encore entendre gronder un moteur à combustion, puisqu’Aston Martin avait annoncé il y a quelques années cesser sa production. La marque britannique ne tourne pas le dos aux évolutions technologiques, mais elle veut satisfaire tous les types de conducteurs tout en restant fidèle à son ADN de performance et de luxe.
La boîte manuelle : un choix indémodable
Autre bonne nouvelle pour les puristes : Aston Martin ne compte pas non plus abandonner la boîte manuelle. Alors que l’automatisation prend de plus en plus de place, cette décision marque un vrai retour aux sources. Hallmark explique que, malgré les progrès technologiques et l’efficacité des boîtes automatiques modernes, une partie des clients reste attachée au plaisir de conduite pur, celui qui passe par un embrayage et un levier de vitesse. Des modèles comme la Vantage ou la DB12 devraient donc continuer à proposer cette option, permettant à ceux qui le souhaitent de ressentir chaque passage de rapport comme une véritable expérience de pilotage.
Aston Martin face à l’électrification : un chemin balisé mais pas précipité
Même si ces annonces font plaisir aux amateurs de moteurs thermiques, Aston Martin n’ignore pas pour autant l’électrification. L’objectif est de lancer un modèle 100 % électrique d’ici 2030, mais sans précipitation. Hallmark distingue plusieurs types de clients : ceux qui refusent l’électrique, ceux qui s’y résignent par obligation et ceux qui cherchent un compromis. La marque veut continuer à séduire son public actuel tout en préparant des solutions hybrides. Aston Martin mise notamment sur des modèles hybrides rechargeables (PHEV) pour assurer la transition. Plutôt qu’une révolution immédiate, la marque britannique privilégie une évolution progressive qui lui permettra de rester fidèle à son image tout en répondant aux nouvelles contraintes environnementales.
Aston Martin en 2035 et après
Avec cette vision à long terme, Aston Martin semble bien décidée à entrer dans l’ère électrique sans renier son héritage. Le maintien des moteurs V12 et des boîtes manuelles envoie un signal fort aux passionnés, tout en restant une stratégie adaptable. Si une Aston électrique est bien prévue pour 2030, la marque suivra sans doute de près l’évolution des attentes clients et des réalités économiques. Un bon exemple de cette approche est la nouvelle Vanquish, qui a abandonné les écrans tactiles envahissants au profit de vrais boutons physiques sur la console centrale, un détail réclamé aussi bien par les clients que par la presse. En clair, Aston Martin veut continuer à produire les meilleures GT sportives du monde, et pour ça, pas question de se précipiter.
Cet article explore la décision d’Aston Martin de préserver ses moteurs V12 et ses boîtes manuelles malgré la transition vers l’électrique et l’hybride. La marque britannique adopte une approche progressive, visant à satisfaire une clientèle variée tout en restant fidèle à son ADN de luxe et de performance. Si des modèles hybrides sont en préparation, la passion du moteur thermique reste intacte.
Images : © Aston Martin
