McLaren, jusqu’ici fidèle à son identité de constructeur de supercars uniquement, fait un virage stratégique majeur en élargissant sa gamme.
Après avoir résisté à la tentation de rejoindre la tendance des SUV de luxe, McLaren annonce désormais une fusion avec Forseven, une jeune entreprise britannique. Ce rapprochement pourrait bien signaler la fin de la politique exclusive de la marque, et l’ouverture d’une nouvelle ère pour le constructeur, avec des projets d’élargissement de sa gamme de modèles.
Sur le même thème :
- Il y a 10 ans McLaren lançait une gamme devenue culte, et elle fait encore trembler Ferrari, Porsche et Lamborghini
- McLaren doit le détester : il tente de construire une supercar à 275 000 € uniquement avec des pièces Temu mais c’est un carnage
Une fusion stratégique nécessaire pour McLaren
Le constructeur britannique, jusqu’ici reconnu pour ses voitures de sport exclusives, annonce une fusion avec Forseven, une entreprise innovante dans le secteur automobile, qui apporte son expertise dans le domaine des véhicules électriques. Cette fusion est orchestrée par CYVN Holdings, un fonds d’investissement d’Abu Dhabi. L’objectif de ce rapprochement est de créer une nouvelle entité sous le nom de McLaren Group Holdings, avec à sa tête Nick Collins, un ancien cadre de Jaguar Land Rover. Ensemble, ils espèrent que cette nouvelle collaboration renforcera la marque et lui permettra de se diversifier dans le secteur des véhicules de luxe, tout en restant fidèle à l’héritage McLaren de performances exceptionnelles.
Ce mouvement s’inscrit dans un contexte où de nombreuses marques de luxe, comme Ferrari ou Lamborghini, ont déjà fait leur entrée sur le marché des SUV, souvent avec succès. McLaren, quant à elle, a longtemps résisté à cette tendance, préférant rester fidèle à ses supercars à moteur central arrière. Cependant, face à la stagnation de ses ventes – seulement 2 000 véhicules vendus en 2024 – la nécessité d’évoluer semble désormais incontournable. Cette fusion pourrait bien être la réponse aux difficultés économiques actuels de McLaren, notamment en augmentant son offre et en s’ouvrant à de nouveaux segments, comme celui du SUV…
Vers un SUV McLaren ?
L’annonce de la fusion entre McLaren et Forseven ne fait plus de doute : McLaren pourrait bientôt se lancer dans la production de SUV de luxe. Bien que le constructeur n’ait pas confirmé explicitement ses projets, le rachat de Forseven, une entreprise spécialisée dans le luxe et les véhicules électriques, et l’ajout d’une gamme plus large de produits, laissent entrevoir un avenir différent pour McLaren. La possibilité d’un SUV orange papaye vient compléter la stratégie de la marque visant à se diversifier sans compromettre son ADN. Le constructeur mettra sans doute l’accent sur des modèles électriques et des moteurs à combustion interne, fidèle à son passé de voitures de haute performance tout en répondant aux nouvelles attentes des consommateurs. Les technologies de pointe, notamment l’accès à des technologies de véhicules électriques via l’alliance avec Nio, le constructeur chinois soutenu par CYVN, renforcent cette direction vers une offre plus complète et adaptée aux besoins futurs.
De la Formule 1 aux voitures de luxe pour « tous » ?
La volonté de McLaren de se diversifier tout en restant ancrée dans la performance n’est pas nouvelle. Le constructeur, historiquement lié à la Formule 1, a déjà fait ses preuves sur la scène mondiale avec ses véhicules de route comme la McLaren P1 et plus récemment les McLaren 720S et McLaren Artura. La présence de McLaren en Formule 1, notamment avec la victoire au championnat du monde des constructeurs en 2024, est un gage de crédibilité et de savoir-faire.
L’arrivée de McLaren dans l’univers des SUV de luxe ne signifie pas pour autant un abandon de ses racines sportives. Au contraire, le constructeur semble vouloir fusionner son héritage automobile de course avec ses nouveaux projets pour offrir des voitures haut de gamme et performantes, accessibles à un public plus large. L’idée de créer des SUV ou des véhicules électriques hautes performances pourrait permettre à McLaren de se positionner comme un leader innovant du luxe automobile, un peu à l’image de ce qu’a fait Porsche avec son Cayenne ou Lamborghini avec son Urus.
McLaren n’a pas vraiment le choix
L’entreprise, qui a longtemps souffert de déficits financiers, voit dans cette fusion avec Forseven une véritable opportunité de relancer ses activités. Le plan de restructuration mis en place par Nick Collins, ancien de Jaguar Land Rover, et les investissements technologiques dans les voitures électriques laissent espérer un avenir solide pour la marque britannique. Si le constructeur parvient à trouver la recette du SUV de luxe performant, il pourrait bien rivaliser avec les acteurs majeurs du marché tout en restant fidèle à son héritage de performance et d’innovation.
Cet article explore la nouvelle orientation de McLaren, qui pourrait bientôt se diversifier dans la production de SUV de luxe et s’orienter vers l’électrification.
Source & image : McLaren
