La marque premium de Hyundai, Genesis, vient de dévoiler ses ambitions en sport automobile, et elles sont absolument énormes ! Avec une hypercar baptisée GMR-001 et une stratégie bien pensée, Genesis vise le sommet du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) d’ici 2026.
Ce projet associe innovation, technologie hybride et une touche de luxe caractéristique de Genesis. Mais ce n’est pas tout : les pilotes André Lotterer et Pipo Derani ont déjà été annoncés comme les figures de proue de cette aventure passionnante.
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Genesis en Hypercar : le concept GMR-001
L’annonce a eu lieu à Dubaï, où la GMR-001 a été dévoilée, un prototype conçu sous le thème de « l’élégance athlétique ». Cette voiture n’est pas qu’un exercice de style : elle incarne des années d’expertise en ingénierie. Développée en partenariat avec ORECA et Hyundai Motorsport, elle utilisera des composants standardisés pour la catégorie LMDh, combinant une motorisation thermique et une technologie hybride de pointe. Avec son design aérodynamique et ses lignes agressives, la GMR-001 n’a pas pour objectif de figurer en bas de classement du WEC : elle est là pour marquer les esprits et gagner des courses. Genesis exploite également une identité visuelle forte, intégrant des références à la culture coréenne dans son logo et sa signature de design. Cette voiture est autant une œuvre d’art qu’une machine de course, et Genesis Magma Racing prévoit d’engager deux voitures en 2026, conformément au règlement.
Des pilotes expérimentés pour affronter le WEC
Pour réussir ce projet ambitieux, Genesis a choisi deux stars de l’endurance : André Lotterer, triple vainqueur des 24 Heures du Mans, et Pipo Derani, quadruple champion des 12 Heures de Sebring. Lotterer, après huit années passées chez Porsche, s’est dit enthousiaste à l’idée de relever ce nouveau défi : « C’est une opportunité unique de faire partie d’un projet dès le début. » De son côté, Derani quitte l’IMSA pour se lancer dans ce qu’il appelle une aventure irrésistible. Et qui pourrait lui en vouloir ? En dehors de la F1 ou de l’IndyCar, peu de séries rivalisent avec l’attrait du WEC et de ses légendaires 24 Heures du Mans. Genesis ne s’arrête pas là. En 2025, une équipe participera en LMP2 dans l’European Le Mans Series (ELMS) pour se préparer à l’entrée en WEC. Parmi les pilotes figurent des talents prometteurs comme Logan Sargeant, ancien pilote de Formule 1, et Jamie Chadwick, triple championne de la W Series (championnat 100% féminin). Avec cette stratégie, Genesis mise sur un mélange d’expérience et de jeunesse pour s’imposer.
Une base solide pour des ambitions mondiales
Genesis Magma Racing établira son siège au Circuit Paul Ricard, dans le sud de la France, à proximité des installations d’ORECA et d’IDEC Sport. Ce choix stratégique permettra une collaboration étroite et une préparation optimale. Parallèlement, le constructeur se prépare à intégrer l’IMSA en 2027, avec l’objectif de briller sur des circuits américains comme Daytona. Cette incursion dans le sport automobile marque une étape cruciale pour Genesis, qui cherche à redéfinir le concept de performance de luxe. En combinant élégance, innovation et compétitivité, la marque coréenne se positionne comme un sérieux prétendant dans l’univers du WEC. Avec d’autres constructeurs comme Aston Martin entrant également en lice, les prochaines saisons du WEC s’annoncent palpitantes !
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Cet article explore la stratégie audacieuse de Genesis pour s’engager en endurance avec son hypercar, la GMR-001. Avec des pilotes renommés, une préparation méticuleuse et des ambitions claires, la marque est prête à écrire un nouveau chapitre dans l’histoire du sport automobile. Gardez un œil sur le WEC en 2026 : Genesis est prêt à surprendre.
Source : Genesis
