67,5% de réduction pour cette Supercar : La pire décote de l’histoire rend ce missile de 1000 ch enfin abordable

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Lorsque la Dodge Challenger SRT Demon 170 est arrivée chez les concessionnaires, certains l’affichaient à des prix complètement fous, atteignant jusqu’à 400 000 $, soit 390 000 €.

Mais quelques mois plus tard, la réalité a rattrapé le marché, et ces monstres se vendent désormais à moins de 150 000 $ (146 000 €). Pour ceux qui ont attendu, c’est une occasion en or : ils peuvent enfin mettre la main sur l’un des modèles les plus extrêmes jamais produits par Dodge sans exploser leur budget. Mais comment les prix ont-ils chuté de manière aussi drastique ?

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Spéculation hors de contrôle

Dès son arrivée, la Demon 170 a déclenché une véritable frénésie. Avec son V8 suralimenté de 1 025 chevaux capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes, elle avait tout pour devenir un objet de collection instantané. Les concessionnaires en ont profité à fond, certains allant jusqu’à tripler le prix initial, qui était d’environ 125 000 $ (122 000 € aux U.S.). Cette inflation artificielle a dissuadé de nombreux acheteurs, surtout avec une disponibilité limitée et la production qui a pris fin en 2023. Dans le monde automobile, la spéculation sur les supercars est courante, et les prix ne baissent presque jamais… Mais avec le temps, les prix excessifs de cette Dodge n’ont pas résisté à la réalité du marché.

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Challenger SRT Demon - © Dodge
Challenger SRT Demon – © Dodge

Les prix deviennent enfin plus raisonnables

Aujourd’hui, les choses ont changé. Certains concessionnaires réduisent les prix des Demon 170 avec seulement quelques centaines de kilomètres au compteur. Un concessionnaire aux États-Unis en affiche un à 149 995 $ – une énorme baisse par rapport aux prix initiaux. Avec un peu de recherche, on peut en trouver des encore moins chers, comme un modèle en Floride à 149 900 $ ou un autre ailleurs à 145 000 $ avec 1 318 km. Et ce n’est pas tout : en négociant directement avec les vendeurs, vous pouvez descendre en dessous de 140 000 $, voire moins sur les plateformes de vente aux enchères. Le prix a chuté d’un tiers en seulement quelques mois, alors qu’est-ce qui explique une telle baisse soudaine ? C’est simplement la loi du marché : l’offre et la demande. Il y avait très peu de demande à un prix aussi extravagant, donc les vendeurs n’ont eu d’autre choix que d’ajuster leurs offres en conséquence.

Challenger SRT Demon 170 - © Dodge
Challenger SRT Demon 170 – © Dodge

Les enchères, une bonne affaire ?

Les enchères en ligne sont devenues une option intéressante pour les acheteurs patients. Sur un site d’enchères, une Demon 170 n’a pas trouvé preneur à 151 000 $, tandis qu’une autre a récemment été vendue pour seulement 123 222 $. Un modèle avec moins de 1 600 km a également changé de mains pour 131 000 $. En d’autres termes, les opportunités sont partout pour ceux qui veulent posséder ce missile de rue sans se ruiner. Au final, la spéculation automobile est souvent critiquée pour empêcher les passionnés d’acheter des modèles neufs à des prix « raisonnables ». Mais cette fois, la passion a triomphé, et les étiquettes de prix à 400 000 $ d’il y a quelques mois sont désormais un cauchemar pour ceux qui ont sauté sur l’occasion au plus haut…

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Cet article explore la chute brutale du prix de la Dodge Challenger SRT Demon 170 après une spéculation excessive. Entre les concessionnaires qui baissent leurs prix et les valeurs aux enchères en déclin, il est clair que le marché a rattrapé ceux qui ont tenté de profiter de la situation. Pour les passionnés de muscle cars, c’est le moment parfait pour saisir l’opportunité et acquérir l’un des derniers monstres à essence de Dodge avant qu’il ne devienne réellement un objet de collection.

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Images : © Dodge / Stellantis

Adrien Conges
Adrien Conges
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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