Tesla traverse non pas une mais DEUX crises sans précédent aux États-Unis : l’avenir de la marque se joue maintenant

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Tesla en pleine tempête : pourquoi la marque d’Elon Musk traverse une crise sans précédent !

Tesla, le leader américain des voitures électriques, vit en ce moment une période très agitée aux États-Unis. Entre attaques violentes contre ses voitures et explosion des reventes de véhicules d’occasion, la marque californienne se retrouve en pleine tourmente. Ce qui ressemblait à une success story technologique est en train de virer à la crise pour Elon Musk et son entreprise. Alors, que se passe-t-il exactement ? Et comment Tesla va-t-elle s’en sortir ?

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Une crise bien réelle pour Tesla aux États-Unis

Tout est parti de l’implication politique d’Elon Musk. Le patron de Tesla n’a jamais caché son soutien à Donald Trump, ce qui a provoqué pas mal de remous. Musk est même allé jusqu’à prendre la tête du Government Efficiency Department sous Trump, un geste qui a fait grincer pas mal de dents. Résultat : de plus en plus de propriétaires de Tesla cherchent à s’en débarrasser. Et les chiffres parlent d’eux-mêmes : selon Edmunds, le pourcentage de Teslas reprises ou revendues est passé de 0,4 % à 1,4 % en un an. Pour beaucoup, le lien est évident entre la politique de Musk et cette tendance. Des agressions contre les voitures Tesla — et même contre des concessions dans plusieurs États — n’ont fait qu’envenimer les choses. Vandalismes, insultes, incendies… les cas se multiplient.

Un Tesla Cybertruck « insubmersible » à 73 000 € termine au fond de l’eau dans un port en Californie

Attaques ciblées : Tesla sous pression de tous les côtés

Même le FBI s’en est mêlé. Une alerte nationale a été lancée après une vague d’attaques visant des véhicules et concessions Tesla. Ce ne sont pas de simples cas isolés. Depuis janvier 2025, des actes de violence — tirs, incendies volontaires, tags — ont été recensés dans au moins neuf États. D’après le FBI, ces agressions sont menées par des individus isolés, souvent la nuit, sans lien direct avec un mouvement politique. Tesla a même décidé d’activer en permanence le “Sentry Mode“, son système de sécurité embarqué, sur tous ses véhicules à l’arrêt, histoire de filmer d’éventuels vandales. Ce climat ultra tendu reflète un ras-le-bol croissant lié à l’image de Musk et à ses prises de position très clivantes. Et ce sont les clients Tesla qui en subissent directement les conséquences.

Mode Sentinelle - © Tesla
Mode Sentinelle – © Tesla

Les propriétaires veulent se débarrasser de leurs Tesla

Au-delà des attaques physiques, c’est aussi l’image que renvoie la voiture qui commence à déranger certains acheteurs. Au début, on voyait apparaître quelques autocollants du genre “Je l’ai achetée avant que Musk ne pète un câble” ou similaire. Mais aujourd’hui, beaucoup vont plus loin. Certains vendent leur Tesla par rejet de tout ce que Musk représente. D’autres se sentent carrément visés. Des témoignages évoquent des insultes ou même des agressions de propriétaires, juste à cause de leur voiture. Résultat : les reventes explosent.

Au début, on voyait apparaître quelques autocollants du genre “Je l’ai achetée avant que Musk ne pète un câble” ou similaire.
Au début, on voyait apparaître quelques autocollants du genre “Je l’ai achetée avant que Musk ne pète un câble” ou similaire.

Et après ?

Malgré cette double crise — politique et sécuritaireTesla reste un acteur majeur du marché électrique. Mais la vraie question, c’est comment la marque va réagir. L’avenir de Tesla pourrait bien dépendre des décisions qu’Elon Musk prendra dans les semaines à venir. Une chose est sûre : la route est loin d’être tranquille.

Cet article revient sur les tensions que traverse Tesla, entre attaques ciblées contre ses voitures et rejet d’Elon Musk pour ses choix politiques. Une situation tendue, qui pourrait avoir des conséquences durables sur la marque.

Adrien
Adrien
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.
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