Porsche c’est fragile ? Pourtant ce modèle iconique vient de prouver sa robustesse sur les pires routes en parcourant 32 000 km

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Quand on parle de la Porsche 911 Dakar, on imagine souvent une supercar réservée à quelques privilégiés, bien protégée dans des garages chauffés.

Mais un propriétaire vietnamien a complètement brisé ce cliché en emmenant cette voiture là où elle excelle vraiment : sur des terrains extrêmes pour lesquels elle a été conçue. Son incroyable road trip à travers l’Asie prouve que cette édition spéciale n’est pas qu’un objet de collection, mais un vrai véhicule d’aventure.

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Une aventure hors des sentiers battus

Nguyen Hoang Anh, premier propriétaire d’une Porsche 911 Dakar au Vietnam, n’a pas perdu de temps pour tester les limites de sa voiture. Dès qu’il a pris les clés de sa Dakar argentée, il s’est lancé dans une aventure hors norme. En septembre 2023, accompagné de deux amis, il est parti de Ho Chi Minh Ville pour traverser le Laos, la Chine et même les hauteurs du Tibet. Son objectif ? Amener sa Porsche sur des routes où aucune autre 911 n’avait roulé auparavant. Sur un périple de plus de 32 000 kilomètres, Nguyen a exploré des paysages allant du désert de Gobi aux montagnes enneigées du Pakistan, atteignant des altitudes allant jusqu’à 4 500 mètres. Si la neige et les chemins rocailleux ont représenté de sérieux défis, la 911 Dakar a prouvé qu’elle était bien plus qu’un simple jouet de luxe. Même lorsque des pierres tranchantes ont déchiré ses pneus en Mongolie, le conducteur avait prévu des solutions de secours. Résultat : un road trip épique qui a mis en lumière la polyvalence incroyable de cette supercar unique.

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Nguyen Hoang Anh, premier propriétaire d’une Porsche 911 Dakar au Vietnam
Nguyen Hoang Anh, premier propriétaire d’une Porsche 911 Dakar au Vietnam

Une Porsche taillée pour les terrains extrêmes

Contrairement à d’autres 911 Dakar qui posent plus souvent pour des photos qu’elles ne roulent vraiment, celle de Nguyen a été utilisée comme Porsche l’avait imaginé. Ce modèle en édition limitée, limité à 2 500 exemplaires, a été conçu pour affronter les terrains accidentés tout en conservant les performances iconiques de la 911. Affichée à un prix de départ supérieur à 250 000 euros, la voiture est équipée d’une suspension surélevée, de pneus tout-terrain et d’un design inspiré des légendaires voitures de rallye des années 80. Pour Nguyen, ce voyage était bien plus qu’un simple road trip : c’était une déclaration. Chaque kilomètre parcouru et chaque photo prise dans des endroits reculés ont démontré que la 911 Dakar est bien plus qu’un caprice coûteux. Elle peut rivaliser avec les SUV et pickups tout en conservant l’ADN d’une véritable voiture de sport. Ses performances dans des conditions extrêmes, de -25 °C à +35 °C, ont prouvé que cette Porsche est aussi robuste que raffinée.

Des conditions extrêmes, de -25 °C à +35 °C, ont prouvé que cette Porsche est aussi robuste que raffinée.
Des conditions extrêmes, de -25 °C à +35 °C, ont prouvé que cette Porsche est aussi robuste que raffinée.

Un road trip hors du commun

Alors que de nombreux propriétaires de 911 Dakar limitent leur utilisation à des routes lisses pour préserver leur investissement, Nguyen a choisi un chemin bien différent. De retour à Ho Chi Minh Ville en décembre 2023 après trois mois d’aventures, sa Porsche avait parcouru plus de kilomètres que la plupart des autres modèles de cette série limitée n’en feront en dix ans. En atteignant des destinations aussi variées que le plateau tibétain et les frontières glacées de la Russie, Nguyen a prouvé que l’esprit d’aventure est toujours bien vivant dans cette Porsche.

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Cet article raconte comment un propriétaire passionné a libéré tout le potentiel de la Porsche 911 Dakar lors d’un voyage de 32 000 kilomètres, conquérant des terrains extrêmes et des climats rigoureux. Ce périple est un témoignage des prouesses d’ingénierie de Porsche et de l’esprit d’aventure que cette supercar incarne.

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Adrien Conges
Adrien Conges
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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