Malgré 273 ch en moins et un moteur réduit de moitié, cette version modernisée de l’AC Cobra promet d’être aussi amusante à conduire que l’icône des années 60

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La légendaire AC Cobra, icône de l’histoire automobile du XXe siècle, connue pour son style intemporel et son rugissant V8 américain, est sur le point de subir un lifting plutôt audacieux.

La marque britannique AC Cars, récemment relancée, annonce un tournant dans l’histoire de cette icône des années 1960 : un moteur 4 cylindres turbo de 390 chevaux sera installé sous son capot. Les puristes crient déjà au scandale, mais cette évolution pourrait bien séduire une nouvelle génération d’enthousiastes.

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Un moteur compact mais puissant

Depuis ses débuts en 1962, la Cobra s’est forgé une réputation avec son puissant V8 Ford. Cependant, AC Cars a décidé de bousculer les choses avec l’introduction d’un moteur 4 cylindres turbo de 2,0 litres. Bien que ses 390 chevaux puissent paraître modestes comparés aux 663 chevaux de la version V8 suralimentée, ce nouveau moteur apporte des avantages notables. Plus léger, il promet une meilleure maniabilité et une consommation de carburant réduite—un avantage important à une époque où l’efficacité énergétique est clé. De plus, AC Cars propose désormais deux options de transmission : une manuelle à 6 vitesses pour les puristes et une automatique à 10 vitesses pour ceux qui préfèrent le confort moderne. Ce choix reflète le désir de la marque d’élargir son public tout en maintenant l’esprit sportif de la Cobra.

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1968 Shelby Cobra - © Ricardo Alexandre
1968 Shelby Cobra – © Ricardo Alexandre

Une renaissance ambitieuse de l’AC Cobra

Après une longue période de dormance et une faillite en 2008, AC Cars a été relancée en 2023 avec l’objectif de réinventer la Cobra pour le XXIe siècle. La marque ne se contente pas de raviver un modèle ; elle injecte de l’innovation tout en respectant ses racines. Le châssis en aluminium extrudé et la carrosserie en composite de carbone mettent en valeur l’ingénierie moderne, tout en préservant l’élégance des lignes originales. Cette renaissance s’accompagne d’un positionnement haut de gamme. Avec un prix avoisinant les 300 000 euros pour les modèles V8, la Cobra vise clairement une clientèle aisée. La version 4 cylindres, attendue pour 2025, pourrait attirer des acheteurs à la recherche d’une voiture de sport plus accessible tout en restant exceptionnelle.

AC Cobra GT Roadster - © AC Cars
AC Cobra GT Roadster – © AC Cars

Une évolution qui divise

Bien que cette nouvelle approche offre des perspectives intéressantes, elle n’est pas sans controverse. Les puristes voient l’arrivée du moteur 4 cylindres comme une trahison de l’ADN de la Cobra. Comment le grondement distinctif du V8 peut-il être remplacé par le ronronnement plus modéré d’un moteur turbo ? Cependant, la marque parie sur une performance dynamique améliorée et des coûts d’exploitation réduits pour faire taire les critiques. De plus, AC Cars ne se contente pas de moderniser ses offres mécaniques. L’intérieur de la Cobra fait également un bond dans le futur, avec des matériaux de haute qualité et des technologies avancées. Des écrans tactiles, des sièges en fibre de carbone et des systèmes d’infodivertissement de pointe font désormais partie de l’équipement. Ces ajouts visent à combiner confort et performance tout en séduisant les amateurs de voitures de sport de luxe.

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Cet article explore la modernisation de la légendaire AC Cobra. En optant pour un moteur 4 cylindres et des technologies de pointe au lieu du célèbre V8, AC Cars vise à élargir sa base de fans tout en honorant l’héritage du modèle. Entre tradition et innovation, cette évolution promet de redéfinir l’identité de cette voiture emblématique.

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Plus d’images : AC Cars

Adrien Conges
Adrien Conges
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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