Porsche a profité de son événement annuel renommé, la « Night of Champions », pour annoncer une réduction significative de son effectif de pilotes officiels. Parmi les départs, celui de Gianmaria Bruni, quadruple vainqueur de catégorie aux 24 Heures du Mans, a surpris de nombreux observateurs.
Cette annonce marque également de nouveaux départs pour plusieurs pilotes talentueux, reflétant l’ambition de Porsche de revenir encore plus fort pour la saison 2025 du Championnat du Monde d’Endurance (WEC).
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Le départ marquant de Gianmaria Bruni
Gianmaria Bruni, icône de Porsche depuis son arrivée en 2017 après une carrière réussie chez Ferrari, ne fera plus partie de l’effectif officiel. À 43 ans, l’Italien a marqué l’histoire, notamment avec une victoire de catégorie au Mans en 2022 au volant d’une Porsche 911 RSR en GT. Cependant, ces deux dernières saisons, il s’était éloigné des voitures d’usine officielles pour courir avec des équipes clientes telles que Proton Competition en WEC et IMSA. Bien qu’il quitte le programme officiel, Bruni pourrait rester actif en 2025, notamment en IMSA, où il a laissé une empreinte indélébile. Son expérience et son talent seront sans aucun doute recherchés dans le paddock.
Restructuration et nouvelles opportunités chez Porsche en WEC
Porsche a annoncé la réduction de son effectif de pilotes officiels à 14 pour la saison 2025. Parmi les autres départs notables figurent André Lotterer, Dane Cameron et Frédéric Makowiecki. Ces changements s’inscrivent dans une réorganisation stratégique visant à concentrer les efforts sur les programmes clés en WEC et IMSA. Cependant, cette transition ouvre la voie à de nouveaux visages. Julien Andlauer, étoile montante, a été promu pilote officiel après avoir fait ses preuves avec Proton. Une autre addition notable est Nico Müller, qui rejoint l’équipe avec une expérience en endurance et en Formule E avec l’équipe américaine Andretti. Porsche continue également d’investir dans la prochaine génération de talents, en intégrant des pilotes comme Theo Oeverhaus et Alessandro Ghiretti dans son programme junior.
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Porsche se projette vers l’avenir
Le programme 2025 de Porsche met en lumière ses ambitions pour les victoires en endurance. L’équipe d’usine Porsche Penske Motorsport sera soutenue par JDC-Miller Motorsports en IMSA, tandis que Proton poursuivra son engagement en WEC avec une seule Hypercar 963. La marque élargit également ses activités en GT3, en accueillant Michelle Gatting dans le prestigieux programme Iron Dames et en renforçant l’équipe Allied Racing en DTM avec Riccardo Feller et Bastian Buus. Ces ajustements témoignent de la préparation de Porsche pour l’avenir tout en consolidant son identité en sport automobile. Porsche reste une marque légendaire synonyme de performance – non seulement grâce à ses voitures, mais aussi par sa capacité à aligner des pilotes de premier plan. Que ce soit en endurance ou en GT, l’objectif reste clair : maintenir sa domination tout en offrant des opportunités à une nouvelle génération de talents.
Cet article explore le départ de Gianmaria Bruni de l’équipe officielle Porsche, la restructuration stratégique de son effectif, et les projets ambitieux pour la saison 2025 en endurance et en GT. Une nouvelle ère s’ouvre pour cette marque légendaire.
Images : © Rick Flores / © Top Gear
