Les vidéos d’accidents de supercar sont très nombreuses sur YouTube, mais cette fois-ci, c’est une Ferrari F40 et un break Volvo qui se retrouvent dans un accident, et l’issue est surprenante.
L’une des deux voitures semblent avoir un peu plus souffert que l’autre. Découvrez comment un incident apparemment mineur a fini par causer des dégâts surprenants.
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Un accident imprévu près du Nurburgring
Tout s’est passé près du légendaire circuit du Nurburgring, là où se croisent voitures de sport et véhicules plus modestes. Cette fois, c’est une Ferrari F40, une véritable légende automobile, qui est entrée en collision avec une Volvo 850 T-5 de 1997. Un incident assez ordinaire, mais avec une touche d’ironie : c’est la Volvo, réputée pour sa solidité, qui a pris le plus gros du choc.
Que s’est-il passé entre la Volvo et la F40 ?
La Volvo attendait simplement d’entrer dans une station-service, mais elle était garée de manière un peu trop en travers. Le conducteur de la Ferrari, ne laissant pas assez d’espace pour passer, a heurté l’arrière de la Volvo. Résultat : un léger impact, mais de gros dégâts pour la voiture suédoise. L’échappement s’est délogé, et la Volvo a dû se retrouver avec des dégâts visibles à l’arrière.
La Ferrari F40, presque indemne
Pour une fois sur Sportail.net, la F40 ne se retrouvera pas avec des millions d’euros de réparation. Il faut dire qu’il y a un gros contraste dans la manière dont les deux voitures ont réagi à l’impact. La Ferrari F40, modèle de performance et de prestige, a montré une solidité impressionnante. Un petit accroc au niveau du pare-chocs avant, mais rien de grave. En comparaison, la Volvo a perdu une partie de son échappement et pourrait même se retrouver avec un problème plus grave si la ligne d’échappement a été désaxée. Mais ne nous y trompons pas, la réparation de la Ferrari, bien que mineure, coûtera sûrement beaucoup plus cher que celle de la Volvo. Le parechoc en fibre de carbone kevlar doit probablement être remplacé et au vu de l’âge de la voiture, cela peut vite coûter des dizaines de milliers d’euros.
Ferrari 1 – Volvo 0 ?
C’est aussi l’angle de l’impact qui explique une telle différence de dégâts. La Ferrari a été impactée frontalement. On le sait, les voitures (même dans les années 80) étaient conçues pour encaisser une force d’impact frontale. C’est essentiel pour la sécurité. En revanche, la Volvo a été frappée par l’arrière, de manière latérale. Les voitures ont beaucoup moins de résistance à ce type d’impact, et la force exercée a suffi à casser complètement les attaches de la ligne d’échappement. Visuellement, un échappement au sol est nettement plus impressionnant qu’une rayure, et c’est ce qui donne cette impression de destruction sur la Volvo.
Qui est responsable de ce crash ?
Dans cette situation, le conducteur de la Ferrari F40 semble avoir une part de responsabilité. En effet, il y avait amplement de place pour passer de l’autre côté de la voiture. L’attitude de l’autre conducteur, garé de manière imprévisible, n’a sûrement pas facilité les choses. Cela dit, les assureurs risquent de se tourner vers la Volvo pour obtenir une partie des responsabilités, bien que le conducteur de la Ferrari aurait pu éviter l’accident. Une situation typique où il est toujours bon de faire attention, même aux stations-service près du Nurburgring, qui sont souvent très fréquentées !
Cet article explore :
- L’accident improbable entre une Ferrari F40 et une Volvo 850 T-5.
- Pourquoi la Ferrari F40 semble presque indemne malgré l’impact.
- Le rôle de la construction des voitures dans les accidents et leurs conséquences.
- L’ironie du destin : une Volvo réputée “indestructible” abîmée par une supercar.
En résumé, même si cet incident ne semble pas aussi spectaculaire que d’autres accidents de supercars, il montre bien que la Ferrari F40 peut encaisser bien plus que prévu, tandis que la Volvo a payé un prix lourd pour une simple erreur de manœuvre. Un joli paradoxe dans le monde des voitures.
Images : © Gumbal sur YouTube
