En 2024, les constructeurs chinois ont clairement affiché leur domination sur le marché automobile mondial. Avec 79 nouveaux modèles lancés, soit près de la moitié des 162 sorties mondiales, ils ont totalement pris le contrôle du secteur.
Alors que le monde observe cette ascension, une chose est certaine : la Chine n’est plus seulement le plus grand marché automobile ; elle est devenue le leader incontesté. Comment expliquer cette domination soudaine ? Regardons les chiffres pour comprendre comment les constructeurs chinois en sont arrivés là.
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BYD : L’exemple parfait d’une domination bien huilée
S’il y a un constructeur qui incarne ce succès, c’est BYD. En 2024, la marque chinoise a dépassé Tesla pour devenir le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, avec 1,7 million d’unités vendues. Mais BYD ne s’arrête pas là. L’entreprise a lancé 14 nouveaux modèles cette année, consolidant ainsi sa position et diversifiant sa gamme pour séduire un public toujours plus large. Ces 14 modèles représentent près d’un tiers des 47 nouveaux véhicules lancés en Europe—une région souvent perçue comme la plus productive avec ses réglementations strictes et ses géants de l’industrie. L’exemple de BYD illustre l’approche agressive et visionnaire des constructeurs chinois : innovation rapide, réponse aux demandes locales et mondiales, et investissements massifs dans la mobilité électrique. Cette stratégie s’avère payante, puisque BYD a vendu près de 4 millions de voitures en 2024 (en comptant également les véhicules hybrides) : une performance record qui confirme le rôle de la Chine comme épicentre mondial de l’électrification.
Les SUV : Le segment clé de la conquête automobile chinoise
Les SUV continuent de dominer le marché automobile, et la Chine en est la preuve vivante. Sur les 92 SUV lancés dans le monde en 2024, 38 proviennent de constructeurs chinois. Ce segment, particulièrement prisé par les consommateurs locaux, joue un rôle central dans leur stratégie d’expansion. La vraie force des marques chinoises réside dans leur capacité à innover tout en restant compétitives en termes de prix. Des entreprises comme Chery, Geely, et Changan proposent des SUV électriques et hybrides dotés de technologies avancées, à des prix nettement inférieurs à ceux de leurs concurrents occidentaux—tout en offrant une qualité de fabrication qui s’est considérablement améliorée ces dernières années. Cette combinaison d’accessibilité, de qualité et de performance fait de la Chine un acteur incontournable sur le marché mondial des véhicules électriques.
L’innovation comme moteur de croissance
Au-delà des chiffres impressionnants, c’est l’innovation qui propulse les constructeurs chinois au sommet. Des entreprises comme Nio, XPeng, et Li Auto repoussent les limites avec des technologies embarquées de pointe, des systèmes de conduite autonome, et des solutions de recharge ultra-rapide. Ces innovations ne se limitent pas au marché local ; elles visent également un public international de plus en plus réceptif aux produits chinois. Cette dynamique est soutenue par des investissements massifs en recherche et développement. Les constructeurs chinois collaborent avec des géants de la technologie comme Nvidia pour intégrer des technologies de pointe dans leurs véhicules, tout en améliorant en continu leurs réseaux de distribution à l’échelle mondiale. Le résultat ? Des modèles compétitifs qui captent des marchés aussi divers que l’Asie du Sud-Est, l’Europe, et même l’Amérique du Nord.
Cet article explore l’ascension inarrêtable des fabricants chinois de véhicules électriques, incarnée par des marques comme BYD, leur domination dans le segment des SUV, et leurs capacités d’innovation qui alimentent leur conquête du marché mondial.
Images : © BYD
