Koenigsegg a encore frappé fort… Et cette fois, c’est pour établir un nouveau record. La Jesko Attack, leur hypercar actuelle, a pulvérisé le record du tour sur le célèbre circuit d’essai de Top Gear.
Avec un temps spectaculaire, elle devance des modèles déjà stratosphériques comme la Ferrari SF90 Stradale. Découvrons de plus près cette performance incroyable et ce qui fait de la Koenigsegg Jesko un véritable chef-d’œuvre de technologie et de puissance.
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La Jesko : une hypercar conçue pour les records
Koenigsegg, la marque suédoise spécialisée dans les hypercars, repousse toujours plus les limites de la physique. Leur dernier modèle, la Jesko, en est la preuve vivante. Sous le capot, un moteur V8 biturbo de 5,0 litres libère 1 280 chevaux avec du carburant standard. Passez à l’E85, et vous obtenez 1 600 chevaux. Comme ça. Mais ce n’est pas tout : le moteur peut atteindre 8 500 tr/min et passe de l’arrêt à 7 800 tr/min en seulement 213 millisecondes. Avec de telles performances, pas étonnant que la Jesko soit souvent qualifiée de « chef-d’œuvre mécanique ». Et tout cela sans aucune hybridation ! Mais il ne s’agit pas uniquement de puissance brute. La Jesko intègre des technologies de pointe, comme une boîte de vitesses ultra-rapide et un vilebrequin à plat, garantissant une réactivité inégalée. Ces innovations, associées à une conception légère et une aérodynamique extrême, font de cette voiture une véritable bête de vitesse.
La guerre des chronos sur la piste de Top Gear
Le célèbre circuit de Top Gear à Dunsfold est l’un des terrains les plus exigeants pour les voitures de sport. Jusqu’à récemment, la Ferrari SF90 Stradale détenait le record avec un impressionnant 1:11.3. Mais la Jesko a bouleversé le classement en bouclant le tour en 1:10.9, battant la Ferrari de 0,4 seconde. Un détail qui n’en est pas un : la Jesko, une propulsion arrière, affronte la SF90, équipée d’une transmission intégrale—un avantage certain sur une piste sinueuse comme celle-ci. En réalité, le circuit relativement compact de Top Gear ne permet pas à une voiture comme la Jesko d’exploiter pleinement ses capacités. Sur un tracé avec plus de lignes droites ou de virages rapides, l’écart aurait été encore plus significatif. Néanmoins, ce chrono place la Jesko parmi les voitures homologuées pour la route les plus rapides à avoir parcouru ce circuit mythique.
Koenigsegg continue de s’affirmer
Au-delà des records, la Jesko marque un nouveau jalon pour Koenigsegg. Depuis près de 20 ans, la marque impressionne les passionnés, notamment grâce à ses premières apparitions dans Top Gear. Aujourd’hui, elle confirme son statut de joueur majeur dans le monde des hypercars aux côtés de Pagani et Bugatti. Pourtant, le défi reste immense. Des concurrents comme Ferrari, Lamborghini, et plus récemment Rimac, innovent à un rythme effréné, chacun cherchant à décrocher des records uniques ou prestigieux. Mais Koenigsegg se distingue par une approche unique : allier des performances inégalées à une philosophie axée sur l’ingénierie pure. Avec la Jesko, la marque prouve qu’elle n’est pas juste une machine à battre des records, mais un constructeur visionnaire qui redéfinit les limites de ce qu’une voiture peut accomplir—au grand désarroi des amateurs d’hybrides !
Cet article explore la performance remarquable de la Koenigsegg Jesko sur la piste de Top Gear, son moteur révolutionnaire, et l’approche audacieuse de la marque suédoise dans l’univers des hypercars. Ce record n’est pas qu’un exploit—c’est le symbole de ce que l’innovation peut accomplir lorsqu’on repousse ses limites.
Images : Koenigsegg
