Xiaomi vient de faire un hold up : son premier modèle électrique dépasse déjà Tesla en Chine
Xiaomi n’a pas perdu de temps pour s’imposer sur le marché très concurrentiel des véhicules électriques en Chine. Avec son premier modèle, la SU7, la marque chinoise a réussi à dépasser en ventes la Tesla Model 3 sur plusieurs mois — un exploit que peu de constructeurs peuvent se vanter d’avoir réalisé.
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Un succès rapide et des chiffres qui parlent d’eux-mêmes
Lancé en avril 2024, la Xiaomi SU7 a immédiatement suscité un engouement impressionnant. Dès ses premiers mois, les ventes ont atteint 30 000 unités en seulement trois mois, avec une croissance régulière jusqu’à la fin de l’année. En octobre, novembre et décembre, la SU7 a surpassé la Model 3 avec près de 70 000 unités vendues pendant cette période, contre 52 000 pour Tesla. En janvier 2025, la Xiaomi SU7 a poursuivi sur sa lancée avec 22 897 unités vendues — soit presque trois fois plus que la Model 3, qui n’en a enregistré que 8 009. Ce succès s’explique en grande partie par une offre qui répond parfaitement aux attentes du marché chinois : une berline électrique élégante, performante et bien équipée, le tout à un prix plus attractif que celui de Tesla. Globalement, d’avril 2024 à janvier 2025, Xiaomi a vendu 162 384 unités du SU7, dépassant les 152 748 Tesla Model 3 vendues durant la même période. Un véritable exploit pour un constructeur qui lance son tout premier modèle de voiture.
Une alternative sérieuse à Tesla
Si Xiaomi a réussi à surpasser Tesla avec la SU7, ce n’est pas un hasard. La marque s’est concentrée sur plusieurs avantages clés pour attirer les acheteurs chinois :
- Un prix compétitif : Avec un prix de départ d’environ 28 370 € (environ 215 900 RMB), la SU7 est bien positionnée par rapport à la Model 3. Même ses versions haut de gamme restent plus abordables que celles de Tesla.
- Une technologie avancée : Xiaomi a mis à profit son expertise en smartphones et en électronique pour intégrer un écosystème connecté ultra-intuitif, rivalisant avec les interfaces embarquées des plus grandes marques.
- Un design attractif : Contrairement aux modèles Tesla qui adoptent une approche minimaliste, Xiaomi a opté pour une esthétique plus raffinée avec des finitions clairement orientées vers le marché haut de gamme.
Cette approche semble porter ses fruits, prouvant qu’un constructeur émergent peut bouleverser les géants établis grâce à une stratégie bien pensée.
Le prochain défi : rivaliser avec la Tesla Model Y
Si la SU7 a détrôné la Model 3 sur son propre terrain, Xiaomi ne compte pas s’arrêter là. En décembre 2024, la marque a dévoilé son prochain modèle : le YU7, un SUV électrique visant directement la Tesla Model Y, le véhicule électrique le plus vendu en Chine l’an dernier avec 480 309 unités écoulées. Les enjeux sont élevés, car le marché des SUV électriques est encore plus dynamique que celui des berlines. Xiaomi mise à nouveau sur une tarification agressive et des caractéristiques haut de gamme pour séduire un public encore plus large. Mais égaler les chiffres du Model Y sera un nouveau défi. Tesla bénéficie d’un processus de production bien établi et d’une forte présence internationale, tandis que Xiaomi reste un nouveau venu dans le domaine automobile. Néanmoins, avec son premier modèle déjà en volume supérieur à celui de Tesla, la marque chinoise pourrait bien bouleverser l’équilibre du pouvoir dans les années à venir.
Cet article explore comment Xiaomi, avec son premier modèle la SU7, a réussi à dépasser Tesla en Chine. En combinant une offre attractive avec une technologie avancée, le géant de la tech se positionne désormais comme un concurrent sérieux sur le marché des véhicules électriques. Avec le YU7 en perspective, la bataille contre Tesla ne fait que commencer.
Images : © Xiaomi / © Tesla
