1 milliard d’euros pour détrôner Rolex : voici l’accord colossal mis en place par LVMH pour devenir le partenaire n°1 de la Formule 1 en 2025

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TAG Heuer fait un retour remarqué en reprenant son titre de chronométreur officiel de la Formule 1 pour la saison 2025, succédant à Rolex qui avait endossé ce rôle pendant plus de 20 ans.

Deux décennies après sa dernière tenure dans ce rôle emblématique, la marque suisse revient sur les circuits avec un partenariat XXL dirigé par le géant du luxe LVMH. Alors que la Formule 1 célèbre son 75e anniversaire, cette collaboration promet de marier tradition et modernité, tout en renforçant l’image de marque de TAG Heuer comme une référence dans le monde de l’horlogerie de précision.

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Le lien entre TAG Heuer et la F1 remonte aux années 1960, lorsque la marque suisse est devenue un acteur clé du sport automobile, collaborant avec des pilotes légendaires comme Jochen Rindt et des équipes légendaires comme Ferrari pour ne citer qu’elle. Ce partenariat a marqué une première dans l’histoire des montres de luxe et du motorsport, avec le logo Heuer affiché sur les voitures de la Scuderia italienne dès 1971. De 1992 à 2003, TAG Heuer a servi de chronométreur officiel avant de céder sa place à Rolex. En 2025, cette nouvelle collaboration formalisée dans le cadre d’un accord global signé par LVMH, marque le début d’une ère nouvelle. Avec plus de 230 victoires en Grand Prix et 15 titres de champion du monde des pilotes à son actif, TAG Heuer est désireux de poursuivre sa tradition d’excellence tout en s’alignant sur l’innovation qui caractérise la Formule 1 actuelle.

Un partenariat à 1 milliard de dollars avec LVMH

Ce retour au premier plan s’inscrit dans le cadre d’un accord de dix ans signé entre LVMH, la maison mère de TAG Heuer, et Liberty Media le propriétaire de la Formule 1. Évalué à près d’un milliard de dollars (soit environ 950 millions d’euros), cet accord colossal inclut également des marques emblématiques telles que Louis Vuitton et Moët Hennessy, qui contribueront à renforcer la présence du luxe dans le domaine de la course automobile. Pour TAG Heuer, ce partenariat va au-delà de la simple chronométrie. La marque vise à avoir une présence omniprésente sur les circuits et dans les paddocks, avec des activations spéciales pour les fans, une visibilité accrue grâce au branding dans des zones stratégiques et le lancement de produits inspirés de la F1. Parallèlement, TAG Heuer maintient son partenariat avec l’équipe Red Bull Racing, renforçant encore sa position dans cet environnement de haute performance.

We are back again TAG Heuer - © TAG Heuer
We are back again TAG Heuer – © TAG Heuer

L’avenir est prometteur pour TAG Heuer et la F1

Avec ce retour, TAG Heuer ne se contente pas de glorifier son passé. La marque prépare également l’avenir, avec des collaborations et des innovations qui vont à coup sûr séduire les amateurs de sport automobile et les passionnés d’horlogerie. Antoine Pin, PDG de TAG Heuer, note que ce partenariat souligne l’engagement de la marque envers la performance, la stratégie et l’excellence — des valeurs si chères à notre sport favori. Pendant ce temps, la Formule 1 continue d’améliorer son attrait mondial. La collaboration avec LVMH fait partie d’une stratégie visant à élargir son audience tout en élevant son image de luxe et de performance. Avec des événements tels que le Grand Prix de Las Vegas, sponsorisé par Moët Hennessy, ou des éditions limitées d’accessoires par Louis Vuitton, l’union entre le sport automobile et le luxe promet des expériences inégalées pour les fans du monde entier.

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Cet article explore le retour de TAG Heuer en tant que chronométreur officiel de la F1 dès 2025, l’importance stratégique du partenariat entre LVMH et Liberty Media, et les promesses d’un avenir qui allie innovation, luxe et sport automobile.

Source : Formula 1 / images : © TAG Heuer

Adrien
Adrien
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.
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