Il y a des jours où tout bascule. Ce samedi sur les pistes cassantes de Sardaigne, Hyundai en a fait l’amère expérience. Alors que l’écurie coréenne espérait prolonger son élan, le sort en a décidé autrement : Thierry Neuville a abandonné, et Ott Tänak, esseulé, s’est retrouvé à lutter en solitaire contre un trio Toyota aussi rapide qu’intraitable.
Sur ces spéciales piégeuses, sablonneuses et creusées par le passage des concurrents, Sébastien Ogier a fait parler son expérience. Maîtrise, régularité, gestion de la gomme : le Français a imposé un rythme implacable et s’est hissé en tête du classement général dès la matinée. Derrière lui, les Toyota de Rovanperä et Evans assurent une présence constante dans le top 5, consolidant la domination du constructeur japonais.
Pendant ce temps, Adrien Fourmaux, pourtant impressionnant depuis le début de saison, a connu une journée cauchemardesque, naviguant hors du rythme sur un terrain qu’il découvre encore.
La journée de samedi a ainsi redéfini les équilibres du rallye et, peut-être, du championnat. Hyundai repart sonnée, Toyota consolide son emprise, et la dernière journée s’annonce plus stratégique que spectaculaire. À moins que le Power Stage ne relance la lutte.
Sabotage sarde : samedi noir pour Hyundai et Fourmaux à la peine
La journée de samedi a viré au cauchemar pour Hyundai Motorsport. Alors que la marque coréenne espérait maintenir la pression sur Toyota, son fer de lance Thierry Neuville a dû abandonner dès la première boucle, victime d’une casse de suspension irréparable dans la journée. Cet abandon compromet non seulement sa course, mais aussi sa dynamique au championnat.
Dans la même veine, Adrien Fourmaux, jusqu’ici brillant cette saison avec M-Sport Ford, a subi un net recul. En difficulté dans les parties techniques et sur un terrain peu familier, le Français a enchaîné les erreurs de trajectoire et a terminé la journée en retrait, hors du top 5. Un samedi à oublier pour le clan bleu.
Ogier solide, Tänak isolé : Toyota reprend la main en Sardaigne
Face à l’hécatombe côté Hyundai, Sébastien Ogier a déroulé son plan de course avec une efficacité chirurgicale. Régulier, précis et intelligent dans sa gestion des pneus sur les spéciales abrasives de Sardaigne, le Français a pris la tête dès la matinée et n’a plus été inquiété. Il devance Ott Tänak, désormais seul représentant de Hyundai dans le match aux avant-postes.
Le pilote estonien a tenté de maintenir la pression, mais sans équipier pour faire écran ou relayer l’attaque, il a dû se contenter de limiter les dégâts, à une trentaine de secondes d’Ogier. Une position honorable, mais peu suffisante dans un rallye aussi stratégique.
Classement du samedi : Ogier en tête, Toyota fait bloc
Au soir de cette étape décisive, Toyota Gazoo Racing aligne une formation impressionnante :
| Pos | Pilote – Copilote | Voiture | Temps | Diff. 1er |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ogier Sébastien – Landais V. | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:51:52.2 | – |
| 2 | Tänak Ott – Järveoja Martin | Hyundai i20 N Rally1 | 1:52:07.2 | +15.0 |
| 3 | Rovanperä Kalle – Halttunen J. | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:52:29.7 | +37.5 |
| 4 | Pajari Sami – Salminen Marko | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:52:47.6 | +55.4 |
| 5 | Evans Elfyn – Martin Scott | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:53:52.9 | +2:00.7 |
| 6 | Katsuta Takamoto – Johnston A. | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:55:26.6 | +3:34.4 |
| 7 | Gryazin N. – Aleksandrov K. | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:56:15.4 | +4:23.2 |
| 8 | Lindholm E. – Hämäläinen R. | Škoda Fabia RS Rally2 | 1:56:31.0 | +4:38.8 |
| 9 | Fourmaux Adrien – Coria A. | Hyundai i20 N Rally1 | 1:56:38.8 | +4:46.6 |
| 10 | Solberg Oliver – Edmondson E. | Toyota GR Yaris Rally2 | 1:56:48.2 | +4:56.0 |
Ott Tänak reste seul intercalé entre les Yaris GR Rally1, avec une Hyundai i20 qu’il pousse à la limite. Le classement général reflète donc une hiérarchie nettement dominée par Toyota, qui prend une option stratégique sur les points constructeurs.
Dimanche sous tension : Toyota contrôle, Hyundai à l’agonie
La dernière journée s’annonce plus tactique que spectaculaire. Les écarts entre les leaders limitent les espoirs de bouleversement majeur, à moins d’un incident. Le Power Stage pourrait redistribuer quelques points cruciaux, mais la maîtrise stratégique de Toyota devrait suffire à verrouiller le podium.
Pour Hyundai, l’heure est au constat : l’abandon de Neuville pèse lourd, et Tänak ne peut sauver à lui seul un week-end qui s’annonçait prometteur. Reste à voir si les ingénieurs et le staff pourront préparer une réponse dès le prochain rendez-vous.
