Quand on pense aux supercars à moteur central, Aston Martin n’est généralement pas la première marque qui nous vient à l’esprit. La marque britannique n’avait jamais produit de voiture avec une telle architecture… jusqu’à aujourd’hui. Avec la Valhalla, Aston Martin prouve qu’il est possible de combiner performances de haut niveau, design raffiné et technologie de pointe.
La vraie surprise ? Aston Martin a abandonné le V6 initialement prévu pour adopter un V8 biturbo. À une époque où la réduction des cylindrées et l’électrification dominent, ce choix fait toute la différence.
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Aston Martin entre sors son premier moteur arrière
Sous le capot de la Valhalla se cache un V8 biturbo de 4,0 litres à carter sec provenant de Mercedes-AMG, délivrant 828 chevaux à lui seul. Ce moteur, le plus puissant jamais installé dans une Aston Martin, est accompagné de trois moteurs électriques, portant la puissance totale à 1 079 chevaux. Cette configuration hybride, une première pour la marque, permet à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 350 km/h. La boîte de vitesses à double embrayage joue également un rôle crucial en intégrant un moteur électrique pour des départs rapides et une gestion optimale de la batterie haute tension. Sur circuit, la configuration du vilebrequin plat du V8 garantit une réponse d’accélération précise et vive, tandis que le système de vectorisation du couple offre une maniabilité exceptionnelle, même dans les virages les plus serrés. En clair : la nouvelle Valhalla rivalise avec les hypercars.
Un design inspiré de la Formule 1
Esthétiquement, la Valhalla ne cherche pas à en faire trop. Ses lignes épurées et son aérodynamisme actif reflètent directement l’expertise d’Aston Martin en Formule 1. Avec des tunnels Venturi sous la voiture et une prise d’air sur le toit pour optimiser le refroidissement du moteur, chaque élément est pensé pour marier beauté et efficacité. La voiture génère 600 kg d’appui à 240 km/h, faisant d’elle une bête de piste autant qu’une voiture de route. Les portes en élytre, en plus de leur aspect spectaculaire, réduisent la traînée et améliorent l’efficacité globale du véhicule. À l’intérieur, l’habitacle minimaliste propose des sièges en fibre de carbone et un poste de conduite centré sur le pilote, conçu pour maximiser l’expérience de conduite, exactement comme en Formule 1.
Une philosophie fidèle à l’ADN d’Aston Martin
Vous avez remarqué quelque chose dans les dernières sorties d’Aston Martin ? Alors que certains constructeurs se concentrent exclusivement sur l’électrique et des designs toujours plus torturés, Aston Martin reste ancrée dans la tradition avec son puissant V8 et son style innovant mais respectueux des codes du passé. Cette stratégie hybride rechargeable, capable de rouler jusqu’à 15 km en mode 100 % électrique, offre un équilibre idéal entre performance et responsabilité environnementale. Avec seulement 999 exemplaires prévus et un prix de départ avoisinant les 860 000 €, la Valhalla s’impose comme une sérieuse concurrente des Ferrari SF90 et Lamborghini Revuelto. Mais au-delà des chiffres, c’est une voiture qui prouve qu’Aston Martin sait encore faire rêver les passionnés. La marque favorite de James Bond est engagée en Formule 1 sous la direction de Lawrence Stroll depuis quatre ans, et il était inévitable que l’un de leurs modèles profite de tout ce qu’ils ont appris dans la catégorie reine du sport automobile.
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Cet article explore les caractéristiques impressionnantes de l’Aston Martin Valhalla, de sa mécanique hybride révolutionnaire à son design inspiré de la F1. Avec ce modèle, la marque montre qu’elle sait allier innovation et respect de son héritage sportif.
Source : Aston Martin
