La sportive ultime ? Ferrari dévoile sa toute première voiture de 2025 et elle ne devrait clairement pas être homologuée sur la route

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Après le succès de la 296 GTB, Ferrari vient de dévoiler sa première nouveauté de 2025 : la Ferrari 296 Speciale, une version encore plus radicale de sa supercar hybride. Et évidement, il y a une version décapotable : la 296 Speciale Aperta.

Cette nouvelle version, plus puissante et plus agile, porte l’innovation hybride à un tout autre niveau. Prête à faire de l’ombre aux autres voitures de sport, elle est désormais l’une des références en matière de performances et de technologie. Voici ce qui la distingue et pourquoi elle est déjà un futur classique.

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Nouvelle Ferrari 296 Speciale : une vraie bombe

La 296 Speciale est une évolution directe de la 296 GTB, avec une approche plus radicale en termes de puissance. Elle intègre un moteur V6 biturbo de 3,0 litres, couplé à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 880 chevaux. C’est 50 chevaux de plus que la version de base, avec un couple de 1 340 Nm qui garantit une réactivité sans égale. Ce moteur hybride permet non seulement de bénéficier d’une accélération fulgurante, mais aussi de profiter d’une conduite plus souple en mode électrique pour des trajets urbains ou plus tranquilles. Le mode “qualifications” permet même de libérer toute la puissance du moteur électrique pour une expérience de conduite inédite, idéale sur circuit.

Ce moteur hybride permet non seulement de bénéficier d’une accélération fulgurante, mais aussi de profiter d’une conduite plus souple en mode électrique - © Ferrari
Ce moteur hybride permet non seulement de bénéficier d’une accélération fulgurante, mais aussi de profiter d’une conduite plus souple en mode électrique – © Ferrari

Des solutions aérodynamiques innovantes dignes de la F1

Pour rendre cette hypercar encore plus performante, Ferrari a mis au point des solutions aérodynamiques de pointe. La 296 Speciale génère 435 kg d’appui à 250 km/h, soit 20 % de plus que la 296 GTB. L’objectif ici est de maximiser l’adhérence sans sacrifier la vitesse de pointe. La voiture est équipée d’un aileron arrière actif, inspiré de la F1, qui peut se déployer pour accroître l’appui en virage ou réduire la traînée à haute vitesse. L’utilisation de matériaux légers comme la fibre de carbone a permis de réduire le poids global de 60 kg par rapport à la version standard, permettant ainsi d’améliorer encore les performances de l’ensemble.

L’objectif ici est de maximiser l’adhérence sans sacrifier la vitesse de pointe - © Ferrari
L’objectif ici est de maximiser l’adhérence sans sacrifier la vitesse de pointe – © Ferrari

Technologie et expérience de conduite

Le confort de conduite a été amélioré grâce à une suspension active et à un système de freinage de haute précision. La 296 Speciale propose trois modes de conduite : Confort, Sport et Race, chacun optimisant les réglages de la suspension et de la direction pour s’adapter à tous les types de conduite. En mode “Race”, la voiture devient une véritable bête de piste, avec une réponse instantanée à la commande du volant et une stabilité accrue lors des freinages et des accélérations. Le système ABS Evo améliore la précision du freinage, permettant de profiter au maximum des capacités de la voiture, même dans les conditions les plus extrêmes.

En mode "Race", la voiture devient une véritable bête de piste - © Ferrari
En mode “Race”, la voiture devient une véritable bête de piste – © Ferrari

Un design et une ergonomie ultra-sportifs

Côté design, les 296 Speciale et Speciale Aperta adoptent une esthétique plus agressive que la 296 GTB, inspirée des Ferrari de compétition. Avec ses ailes arrière proéminentes, ses lignes nettes et ses éléments aérodynamiques exposés en carbone, cette Ferrari affiche clairement son esprit de course. La FXX-K semble avoir été une véritable source d’inspiration pour ce nouveau modèle. Les jantes forgées à cinq branches et la nouvelle couleur extérieure “Verde Nürburgring” renforcent son caractère sportif. À l’intérieur, la voiture fait la part belle à la fibre de carbone et à l’Alcantara, créant une ambiance résolument orientée vers la performance, tout en maintenant un confort de conduite de haut niveau.

À l’intérieur, la voiture fait la part belle à la fibre de carbone et à l’Alcantara - © Ferrari
À l’intérieur, la voiture fait la part belle à la fibre de carbone et à l’Alcantara – © Ferrari

Une exclusivité… digne de Ferrari

Les Ferrari 296 Speciale, et Speciale Aperta, avec un prix dépassant les 400 000 € sans les taxes, sont des exclusivités qui nous laisseront rêver. Produite à seulement 799 unités, ces supercars sont déjà toutes vendues, avant même leur sorties officielles. Ferrari a une fois de plus prouvé son attrait irrésistible pour les passionnés d’automobile et les collectionneurs, qui n’ont pas hésité à s’arracher ces modèles ultra-limité.

Les 1800 chevaux de ce moteur français propulsent cette supercar à 1,23 fois la vitesse d’une F1

Cet article explore…

  • La puissance de la Ferrari 296 Speciale, avec un moteur hybride de 880 chevaux et des performances exceptionnelles.
  • Les solutions aérodynamiques innovantes qui permettent de maximiser l’adhérence sans sacrifier la vitesse.
  • Les modes de conduite et la suspension active qui rendent la 296 Speciale à la fois confortable et ultra-performante.
  • Le design agressif et la légèreté de la voiture, qui font d’elle une supercar prête pour la compétition.

La Ferrari 296 Speciale et la 296 Speciale Aperta incarnent l’avenir de la performance automobile, alliant technologie hybride, aérodynamique de pointe et une expérience de conduite inégalée.

 

Source & images : Ferrari

Adrien
Adrien
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.
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