Ce constructeur fait enfin son grand retour sur la grille du WEC en 2025, et ce n’est pas juste une annonce parmi d’autres. Après plus de deux décennies d’absence, Mercedes AMG revient sur le légendaire Circuit des 24 Heures du Mans, un événement chargé d’histoire et de drames.
Pourquoi Mercedes revient-elle en course d’endurance maintenant, et pourquoi avec Iron Lynx ? Voici tout ce que vous devez savoir.
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Une nouvelle ère avec Iron Lynx en LMGT3
Mercedes ne revient pas seule : l’équipe Iron Lynx, déjà bien établie en Championnat du Monde d’Endurance (WEC), gérera deux Mercedes-AMG GT3 dans la catégorie LMGT3. Ce partenariat n’est pas le fruit du hasard. Iron Lynx, reconnu pour son expertise, a remporté plusieurs podiums en endurance, dont un aux 24 Heures du Mans en 2021. Le constructeur allemand mise sur cette collaboration pour redéfinir son programme de courses clients. Selon Christoph Sagemüller, responsable de Mercedes-AMG Motorsport, « le timing est parfait ». Après avoir observé le succès de la catégorie LMGT3, Mercedes est prêt à y apporter sa touche et, surtout, à raviver son lien avec le circuit du Mans. Côté pilotes, les vétérans de l’endurance Matteo Cressoni et Claudio Schiavoni ont déjà été confirmés pour ce grand retour.
BREAKING NEWS: Mercedes-AMG will join the grid next year!
We bet you weren't expecting that one. 👀
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— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) November 20, 2024
Mercedes et Le Mans : un passé de triomphes et de tragédies
L’histoire de Mercedes au Mans est marquée par des sommets spectaculaires et des creux dévastateurs. Avec deux victoires en 1952 et 1989, la marque a gravé son nom dans l’histoire du sport automobile. Malheureusement, Mercedes et Le Mans sont aussi associés à 1955, une année tragique où un accident a coûté la vie à plus de 80 spectateurs, jetant une ombre sur l’événement pendant l’un des moments les plus sombres de l’histoire du sport automobile. Cette tragédie a poussé Mercedes à se retirer des compétitions internationales pendant près de 30 ans, refroidissant ainsi son enthousiasme pour les courses d’endurance. Même lors de sa dernière apparition en 1999, la malchance s’est encore abattue sur eux : les incidents aériens célèbres impliquant la Mercedes CLR restent inoubliables, transformant cette année-là en un chaos pour l’équipe. Mais cette fois, l’étoile brille à nouveau avec optimisme, portée par une voiture reconnue comme une référence en course GT, la Mercedes-AMG GT3, et la confiance acquise après des années de domination en Formule 1. Mercedes-AMG n’est pas là pour faire de la figuration.
Un défi ambitieux
Le retour de Mercedes à Le Mans en 2025 est un projet de grande envergure. Bien que les attentes soient très élevées, elles sont accompagnées d’une vague d’espoir : une équipe affûtée, une voiture éprouvée et une ambition claire de reconquérir les paddocks d’endurance. Ce retour coïncide également avec un boom général du WEC, qui attire des fabricants prestigieux comme Aston Martin et Lamborghini dans la catégorie Hypercar. Pour Mercedes, c’est une opportunité unique de restaurer son héritage après des décennies d’absence. « Nous vivons dans le présent et apprenons du passé », déclare Sagemüller, avec un objectif clair : poser une pierre angulaire significative pour l’avenir. Personnellement, je suis plus qu’impatient de voir les Mercedes-AMG GT3 en action au Mans !
Cet article explore le très attendu retour de Mercedes à Le Mans, son partenariat avec Iron Lynx et les défis à venir. Entre ambition et héritage, la marque allemande est prête à écrire un nouveau chapitre dans une histoire déjà légendaire.
Source : World Endurance Championship
