Le projet de Porsche pour les 24 Heures du Mans 2025 prend une tournure surprenante. Alors que Sebastian Vettel semblait bien placé pour obtenir un siège dans une éventuelle troisième voiture, la récente apparition de Pascal Wehrlein au volant d’une Porsche 963 à Daytona redistribue les cartes.
Avec un palmarès solide et son rôle de pilote d’usine, Pascal Wehrlein pourrait bien éclipser le quadruple champion du monde de Formule 1, au grand désarroi des fans fidèles de Vettel.
Wehrlein : un prétendant sérieux pour le projet Hypercar
Pascal Wehrlein, champion de Formule E et actuellement pilote d’essai pour Porsche, a récemment participé à un test officiel à Daytona, où il a piloté la Porsche 963 pour l’équipe cliente JDC-Miller. Ce test discret envoie un message clair : Porsche évalue sérieusement Wehrlein pour renforcer son équipe Hypercar en vue du prochain Le Mans. Contrairement à Vettel, qui a quitté la compétition de haut niveau après son départ d’Aston Martin en Formule 1 en 2022, Wehrlein est en pleine forme et toujours actif en course. Déjà impliqué dans le développement de la Porsche 963 en 2022, il connaît cette voiture sur le bout des doigts. De potentielles participations à des courses comme Daytona ou Sebring pourraient encore aiguiser ses compétences en prototypes, faisant de lui un candidat de choix pour Le Mans.
Une troisième voiture, mais un seul siège à prendre
Porsche prévoit d’engager une troisième voiture pour les 24 Heures du Mans 2025, une décision stratégique rendue possible grâce à leur victoire en IMSA cette année. Mais qui décrochera le dernier siège ? Si le nom de Sebastian Vettel fait très envie, sa candidature est moins évidente sur le plan technique. Bien qu’il ait participé à quelques démonstrations en 2023, il est loin de l’intensité de la compétition actuelle et pourrait manquer de préparation. En revanche, Wehrlein, dont le calendrier en Formule E s’aligne parfaitement avec celui du WEC, offre une option bien plus pragmatique. L’absence de conflits d’agenda pour des journées d’essais clés ou des courses comme Le Mans et Sebring joue également en sa faveur.
Une décision stratégique pour Porsche
Le choix entre Wehrlein et Vettel dépasse largement la seule performance en piste. Pour Porsche, il s’agit de trouver un équilibre entre l’image de marque, la compétitivité et les exigences d’une saison intense. Si Vettel représenterait un énorme coup marketing, Wehrlein offre une solution fiable et éprouvée pour maximiser les chances de succès de l’équipe sur le terrain. Avec des noms comme Julien Andlauer récemment promus et d’autres vétérans remplacés, la structure de l’équipe Porsche pour 2025 subit une transformation. Wehrlein pourrait bien incarner cette nouvelle ère pour le constructeur allemand. Voir Sebastian Vettel aux 24 Heures du Mans serait incroyable, mais la victoire ne repose pas uniquement sur l’image de marque de Porsche. Quoi qu’il arrive, tout n’est pas encore joué et nous en saurons davantage dans les semaines à venir.
Cet article explore comment le récent test de Pascal Wehrlein à Daytona fait de lui un sérieux prétendant au troisième siège Hypercar de Porsche pour l’édition 2025 des 24 Heures du Mans. Il examine les considérations stratégiques de Porsche, depuis l’avantage compétitif de Wehrlein jusqu’à la notoriété de Vettel comme candidat de haut niveau.
Image : Newsroom Porsche